吉利新版“揽胜”亮相，换装四缸动力，5L油耗9万块家用车首选？

ICON作为吉利旗下小型SUV的标杆之作，凭借着非常前卫的造型设计，有着小“路虎揽胜”的美誉，也被网友誉为最美国产SUV之一。这款车外观上高度还原了概念版车型，官方宣称还原程度高达90%。整体造型颠覆了吉利的家族设计语言，极具冲击力，尤其是针对年轻消费群体。上市之初就一车难求，首批限量2020台仅15分钟就被抢购一空，短短一个月时间订单就突破了3万台大关。原以为吉利ICON的出现将会是吉利有一个大爆款，只是没想到随着时间的推移，这款车销量就后劲不足，XXXX年全年只交出了1.5万台的成绩，还能勉强维持月销1000多台，而到了今年，每个月的销量更是跌到三位数。而吉利ICON失败的很大一部分原因就是因为搭载的这套三缸1.5T发动机，虽然吉利的这套三缸动力在技术上已经足够优秀，对于三缸机先天性的缺陷也抑制得很到位。但即便如此，依旧难以打消国内消费者对于三缸机的偏见。不过好在吉利也意识到了问题的所在，及时悬崖勒马，推出了全新款ICON,并且换装了代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，那么这款车都有哪些变化呢？一起来看看吧！在外观方面的变化并不大，与现款车型基本保持一致，但在细节部分更加精致。前进气格栅取消了之前的回字形造型，换成了灰色镀铬饰条，中间还有一条银色饰条贯穿，看上去立体感更突出，同时在前保险杠两侧加入了橙色点缀，也取消了之前保险杠上长条形格栅，让前脸看上去更加年轻时尚，运动感也更强！侧面和尾部造型变化也不大，车侧以及车尾后包围处同样加入了橙色饰条点缀，与前脸相呼应，整体更具活力。侧面依旧是悬浮式车顶、隐藏式门把手，贯穿式腰线设计，整体看上去方正硬朗，气场不俗！新车长宽高尺寸分别为4350/1815/1620mm,轴距为2640,与现款保持一致，定位小型SUV,从尺寸上看，新车主要竞品车型包括本田HR-V、缤智、长安CS55PLUS等等。另外，新车还将提供多种套件可供选择，包括前脸标识、轮毂造型、整车套件、黑色车顶后视镜、前后雷达等等，进一步满足消费者个性化需求，不得不说这些对于选择困难症的消费者还真的挺友好的！目前新车部分还没有正式公开，不过鉴于现款内饰设计如今依旧能打，预计全面换新的可能性不大，更多的是同外观一样，在细节部分进一步优化！动力方面：新车将换装全新的1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦，相比现款1.5T三缸机参数上有一定提升，传动方面或将继续搭载6速手动或7速双离合变速箱。参考现款车型实际售价以及市场终端的一些优惠政策，新车预计在9万元起步，百公里或在5L左右。对于这么一款车来说，它能否成为家用小型SUV的首选呢？欢迎评论区留言互动交流！

ICON作为吉利旗下小型SUV的标杆之作，凭借着非常前卫的造型设计，有着小“路虎揽胜(参数丨图片)”的美誉，也被网友誉为最美国产SUV之一。这款车外观上高度还原了概念版车型，官方宣称还原程度高达90%。整体造型颠覆了吉利的家族设计语言，极具冲击力，尤其是针对年轻消费群体。

上市之初就一车难求，首批限量2020台仅15分钟就被抢购一空，短短一个月时间订单就突破了3万台大关。原以为吉利ICON的出现将会是吉利有一个大爆款，只是没想到随着时间的推移，这款车销量就后劲不足，2021年全年只交出了1.5万台的成绩，还能勉强维持月销1000多台，而到了今年，每个月的销量更是跌到三位数。

而吉利ICON失败的很大一部分原因就是因为搭载的这套三缸1.5T发动机，虽然吉利的这套三缸动力在技术上已经足够优秀，对于三缸机先天性的缺陷也抑制得很到位。但即便如此，依旧难以打消国内消费者对于三缸机的偏见。

不过好在吉利也意识到了问题的所在，及时悬崖勒马，推出了全新款ICON，并且换装了代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，那么这款车都有哪些变化呢？一起来看看吧！

在外观方面的变化并不大，与现款车型基本保持一致，但在细节部分更加精致。前进气格栅取消了之前的回字形造型，换成了灰色镀铬饰条，中间还有一条银色饰条贯穿，看上去立体感更突出，同时在前保险杠两侧加入了橙色点缀，也取消了之前保险杠上长条形格栅，让前脸看上去更加年轻时尚，运动感也更强！

侧面和尾部造型变化也不大，车侧以及车尾后包围处同样加入了橙色饰条点缀，与前脸相呼应，整体更具活力。侧面依旧是悬浮式车顶、隐藏式门把手，贯穿式腰线设计，整体看上去方正硬朗，气场不俗！

新车长宽高尺寸分别为4350/1815/1620mm,轴距为2640，与现款保持一致，定位小型SUV，从尺寸上看，新车主要竞品车型包括本田HR-V、缤智、长安CS55PLUS等等。

另外，新车还将提供多种套件可供选择，包括前脸标识、轮毂造型、整车套件、黑色车顶后视镜、前后雷达等等，进一步满足消费者个性化需求，不得不说这些对于选择困难症的消费者还真的挺友好的！目前新车部分还没有正式公开，不过鉴于现款内饰设计如今依旧能打，预计全面换新的可能性不大，更多的是同外观一样，在细节部分进一步优化！

动力方面：新车将换装全新的1.5T四缸发动机，最大功率133千瓦，相比现款1.5T三缸机参数上有一定提升，传动方面或将继续搭载6速手动或7速双离合变速箱。参考现款车型实际售价以及市场终端的一些优惠政策，新车预计在9万元起步，百公里或在5L左右，那么对于这么一款车，大家觉得会是家用小型SUV的首选吗？你有什么看法，欢迎评论区留言互动交流

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