比亚迪海豹配置曝光，e平台3.0赋能、CTB电池车身一体化技术加持

比亚迪海豹四款车型将于本月20日正式开启预售，部分新车配置信息也同步曝光。得益于e平台3.0技术，比亚迪海豹将提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km,搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km,可以输出390kW的总功率，实现最快零百加速3.8秒。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km,并且零百加速时间仅为5.9秒。海豹将提供两个版本的快充解决方案，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证，真正做到“平时不慌，冬天不怂”。除了动力强、续航长之外，海豹此次最大的点就是采用了基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构。电池不仅仅是车辆动力能源的提供者，它还参与车辆结构的组成，这样做目的则是为了进一步的加强车身的刚性、减轻整车质量，给驾乘者一个安全的出行平台。目前，丰田、特斯拉、零跑等企业都开始采用电池车身一体化设计。在去年亮相的概念车ocean-X上，比亚迪就透露过这一技术。具体信息，将在20号的海豹发布会上全面系统释放。作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹的运动DNA被写进了骨子里，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。舒适和智能，海豹绝对拉满。标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。内部和座椅配置同样有看点，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置直接拉满。四驱性能版还配备了抬头显示，驾驶员疲劳监测系统等。海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad,除了优秀的显示效果，还支持5G网络连接。海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响。按照此前公布的信息，海豹设计也是亮点较多。外观整体造型低趴、动感，车身线条优雅、流畅，内饰同样灵动、优雅，高级感和运动感十足。海洋美学在海豹上得到了淋漓尽致的诠释。根据此前信息显示，海豹售价区间预计在22-28万元左右，一周后将揭晓答案。当然，更需关注的是，最新的CTB电池车身一体化技术。

继日前透露内饰后，比亚迪今日宣布，海豹四款车型将于本月20日正式开启预售，部分新车配置信息也同步曝光。

得益于e平台3.0技术，比亚迪海豹将提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，实现最快零百加速3.8秒。长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间仅为5.9秒。

海豹将提供两个版本的快充解决方案，最高支持150kW的直流快充，根据电池电量的不同，标准续航版和长续航版的30%-80%快充时间都在30分钟以内。

热泵空调是全系标配，可以对整车能耗进行更高效的控制，目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证，真正做到“平时不慌，冬天不怂”。

除了动力强、续航长之外，海豹此次最大的点就是采用了基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构。电池不仅仅是车辆动力能源的提供者，它还参与车辆结构的组成，这样做目的则是为了进一步的加强车身的刚性、减轻整车质量，给驾乘者一个安全的出行平台。目前，丰田、特斯拉、零跑等企业都开始采用电池车身一体化设计。在去年亮相的概念车ocean-X上，比亚迪就透露过这一技术。具体信息，将在20号的海豹发布会上全面系统释放。

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹的运动DNA被写进了骨子里，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，海豹的运动、操控性能让人倍感期待。

舒适和智能，海豹绝对拉满。标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。内部和座椅配置同样有看点，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置直接拉满。四驱性能版还配备了抬头显示，驾驶员疲劳监测系统等。

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，除了优秀的显示效果，还支持5G网络连接。海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响。

按照此前公布的信息，海豹设计也是亮点较多。外观整体造型低趴、动感，车身线条优雅、流畅，内饰同样灵动、优雅，高级感和运动感十足。海洋美学在海豹上得到了淋漓尽致的诠释。

根据此前信息显示，海豹售价区间预计在22-28万元左右，一周后将揭晓答案。当然，更需关注的是，最新的CTB电池车身一体化技术。

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