12.69万起，新品瑞虎8PRO有何不同？

瑞虎8PRO:奇瑞汽车的年轻科技旗舰在国内汽车市场，奇瑞汽车一直是以性价比和品质著称的品牌之一。而在中型SUV市场，瑞虎8则是奇瑞汽车的销量担当，凭借出色的性价比和丰富的配置赢得了众多消费者的青睐。如今，瑞虎8家族迎来了全新的成员——瑞虎8PRO,这款车不仅在外观、内饰及配置上进行了升级，还搭载了最新的“时空矩阵”设计语言和24.6英寸曲面双联屏等高科技配置，可谓是奇瑞汽车的一款全新细分品类车型。那么，这款车到底有哪些亮点呢？下面就来一起了解一下吧！首先，从外观上看，瑞虎8PRO采用了最新的“时空矩阵”设计语言，中网造型类似扩散的波纹形状设计，外加镂空的点阵式镀铬亮点，再配上熏黑的底色让整车看上去更有质感。头灯看上去更加犀利，下方两侧类似酒窝式的进气口，让前脸看上去非常年轻，很符合时下消费者的审美。车尾采用贯穿式设计，非常具有辨识度。此外，尾排采用了双边四出的排气，让整车看上去动感十足。车身尺寸方面，瑞虎8PRO长宽高分别为4745x1860x1745mm,轴距2710mm,相比家族另外两款车型有所增长，毕竟是一台7座SUV,乘坐舒适度也被设计师考虑到了。其次，在内饰方面，瑞虎8PRO同样进行了升级。新车采用了豪华精致的设计风格，并配备了24.6英寸曲面双联屏、内置了“雄狮智云”全新一代Lion5.0车机系统、W-HUD抬头显示功能以及SONY的10扬声器音响系统等高科技配置。这些配置不仅提升了车内的科技感和豪华感，还为驾乘者带来了更加便捷和舒适的驾驶体验。最后，在动力方面，瑞虎8PRO提供了1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m。除了燃油驱动版的鲲鹏之外，瑞虎8PRO还拥有配备坤鹏DHT超级混合动力技术的车型，其拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。车辆可通过3个物理档位和9种工作模式提前识别路况，以覆盖11个整车场景的技术强度，并确保始终高效输出功率。值得一提的是，新车还拥有经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。综合来看，瑞虎8PRO作为奇瑞汽车的全新细分品类车型，主打年轻家庭人群。它在外观、内饰及配置等方面都进行了升级，并且搭载了最新的智能科技配置，如24.6英寸曲面双联屏、W-HUD抬头显示功能等。同时，新车也拥有多种动力选择和全场景路况模式，能够满足不同消费者的需求。因此，我们可以预见，这款车将成为奇瑞汽车的又一款明星车型，也将在年轻化、智能化的赋能下更加具有市场竞争力。

前言：在国内，奇瑞是最早的一批造车企业,也是目前最好的自主品牌之一，旗下推出了一系列经典车型。其中，作为中型SUV的瑞虎8绝对是奇瑞汽车的销量担当，其自上市以来历经多次改款，凭借出众的性价比，赢得了众多消费者的青睐。

而在消费升级的时代，人们对于精品车的需求也上升了一个台阶。奇瑞汽车也是深谙此道，从“超强动力5+2座SUV”瑞虎8鲲鹏版，到“豪装陆地飞行舱”瑞虎8PLUS，再到首次搭载“鲲鹏DHT超级混动”技术的瑞虎8PLUS鲲鹏e+，瑞虎8的家族成员不断扩大，为用户带来了丰富的选择和用车体验。

当然，奇瑞汽车并没有满足现状。

5月18日，奇瑞瑞虎8家族新成员瑞虎8PRO正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为12.69-17.19万元。据悉，瑞虎8PRO在内外设计及配置方面均有升级，此外新车采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择。在车评社看来，瑞虎8主打经济实用，瑞虎8PLUS主打豪华，而全新的瑞虎8PRO则主打年轻和科技，似乎是冲着90后这一年轻群体而来。

具体来看，瑞虎8PRO采用了最新的“时空矩阵”设计语言，中网造型类似扩散的波纹形状设计，外加镂空的点阵式镀铬亮点，再配上熏黑的底色让整车看上去更有质感。瑞虎8PRO头灯看上去更加犀利，再加上下方两侧类似酒窝式的进气口，让前脸看上去非常年轻，很符合时下消费者的审美。

车尾采用贯穿式设计，非常具有辨识度。此外，尾排采用了双边四出的排气，让整车看上去动感十足。

车身尺寸方面，瑞虎8PRO长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距2710mm，相比家族另外两款车型有所增长，毕竟是一台7座SUV，乘坐舒适度也被设计师考虑到了。

作为一台全新的细分品类，瑞虎8PRO对“智慧座舱”这一概念的打造也不遗余力。其搭载了搭载24.6英寸曲面双联屏，内置了“雄狮智云”全新一代Lion5.0车机系统，除具备AI人工智能语音交互、AI智云互联远程车辆控制、AI智云管家功能外，还支持OTA软件升级。

此外，新车还将搭载W-HUD抬头显示功能，可显示车速、导航、电话、ADAS等信息。当然，作为家族中定位偏高的“PRO车型”，SONY的10扬声器音响系统也是不可缺少的配置。

动力方面，瑞虎8PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

除了燃油驱动版的鲲鹏之外，瑞虎8PRO还拥有配备坤鹏DHT超级混合动力技术的车型，

其拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。车辆可通过3个物理档位和9种工作模式提前识别路况，以覆盖11个整车场景的技术强度，并确保始终高效输出功率。

值得一提的是，新车还拥有经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式。

综合来看，新车是瑞虎8家族第三款车型，主打年轻家庭人群，与目前瑞虎8、瑞虎8PLUS形成更加丰富的产品线供消费者选择。目前来看，它在三大件、车身尺寸等方面与前两款车型保持一致，但改变了外观、内饰及配置。不过，凭借着瑞虎8在消费市场的高人气，为年轻人而来的“全域动力科技旗舰”瑞虎8PRO，在年轻化、智能化的赋能下，将更加具有市场竞争力。

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