关于新能源汽车，你相信新势力还是传统品牌？为什么？

新能源汽车：新势力还是传统品牌？你相信新势力还是传统品牌？为什么？尽管新势力造的车子在科技属性和人性化方面确有独到之处，但我还是更愿意选择传统汽车品牌，因为我更看重车子的机械素质，而且始终坚信，机械素质是一辆车子的灵魂。尽管现在汽车的科技属性越来越强，但是却永远改变不了一个基本事实，它首先是一个机械系统，机械素质决定了一辆车子到底是好是坏，就像基础和框架决定了一座大楼是否牢靠一样。汽车是一个复杂的综合体，要让数万个零部件协同运作，需要厂家具备深厚的功力，从架构搭建到子系统建立，从零部件筛选到标定匹配，都有一套严格的程序，都需要长期的经验积累，而这，无疑是传统车企的强项。举个例子，同样是前麦弗逊后多连杆的底盘，有的车子会调得紧致而有韧性，而有的车子则调得如一盘散沙，这就是经验和功力的区别。最近懂车帝进行了一项调查，其中一个问题就是人们在选择新能源车的时候，会更倾向于选择什么品牌。调查显示，大部分消费者还是更倾向于传统品牌，尤其是国产传统品牌。调查也显示，人们对新势力品牌的接受度明显提高，已经对传统品牌形成了挑战。看来，新势力品牌正在快速壮大，对消费者而言，这是一个福音，只有充分的竞争才能促进发展，并带给消费者更多的实惠。

尽管我承认，新势力造的车子在科技属性和人性化方面确有独到之处，但我还是更愿意选择传统汽车品牌，因为我更看重车子的机械素质，而且始终坚信，机械素质是一辆车子的灵魂。

尽管现在汽车的科技属性越来越强，但是却永远改变不了一个基本事实，它首先是一个机械系统，机械素质决定了一辆车子到底是好是坏，就像基础和框架决定了一座大楼是否牢靠一样。

汽车是一个复杂的综合体，要让数万个零部件协同运作，需要厂家具备深厚的功力，从架构搭建到子系统建立，从零部件筛选到标定匹配，都有一套严格的程序，都需要长期的经验积累，而这，无疑是传统车企的强项。

举个例子，同样是前麦弗逊后多连杆的底盘，有的车子会调得紧致而有韧性，而有的车子则调得如一盘散沙，这就是经验和功力的区别。

懂车帝前段时间做过一个调查，其中一个问题就是人们在选择新能源车的时候，会更倾向于选择什么品牌。

调查显示，大部分消费者还是更倾向于传统品牌，尤其是国产传统品牌。

调查也显示，人们对新势力品牌的接受度明显提高，已经对传统品牌形成了挑战。

看来，新势力品牌正在快速壮大，对消费者而言，这是一个福音，只有充分的竞争才能促进发展，并带给消费者更多的实惠。

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