更换齿轮油后1挡2挡不好挂怎么回事？

如果你的车在更换了齿轮油之后出现了1挡和2挡不好挂的问题，那么这可能有以下几个原因：1. 点火系统故障。如果你的点火系统的缸线、火花塞或点火线圈等需要成套更换，但是你为了省钱只更换了当前出现问题的零件，那么可能会导致二次故障。另外，原车上的零件可能与新零件不匹配，也会导致问题。2. 发动机积炭过多。如果喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室，那么汽车就会变得越来越无力。使用内窥镜可以查看到积碳的多少，对于一些老车型来说，可能需要大修才能解决这个问题。3. 供油系统故障。喷嘴内部胶质积炭过多会造成喷嘴关闭不严或堵塞等问题。这些问题往往是由于加劣质燃油所引起的。4. 发动机机械故障。气缸压力低会导致发动机功率下降，在冷车状态下更为明显。机械故障只能通过更换零件来解决，如果一个缸的压力特别低或者两三个缸的压力都比较低，那么只能进行大修了。5. 发动机管理系统故障。水温、进气压力信号不正确或线路故障等问题，甚至可能是发动机电脑出现的问题，这些都会增加检修难度，需要专业技师进行检修。总之，如果你的车出现了这样的问题，最好及时去专业的汽车修理店进行检查和维修，以免出现更严重的问题。

更换齿轮油后1挡2挡不好挂的原因：

1、点火系统故障。点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换，不要为了省钱只把当前故障的零件更换了，原车上的零件可能会与新零件不匹配，会导致二次故障；

2、发动机积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。积碳就像海绵，可以吸附喷出来的燃油，吸附的燃油越多积碳就越厚，汽车就越无力。使用内窥镜就可以查看到积碳的多少，有些老车型可能需要大修才可以解决故障；

3、供油系统故障。喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等，往往是加劣质燃油惹的祸；

4、发动机机械故障。气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。机械故障只能是更换零件来解决故障，如果出现一个缸压特别低或两三个缸压都比较低，就只能大修了；

5、发动机管理系统故障。水温、进气压力信号不正确，线路故障等，甚至可能是发动机电脑出现的问题，检修起来比较困难，需要专业技师来检修。

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