汽车故障代码为何需要通过专用设备读取，而不是通过仪表盘或者中控屏幕直接反馈到驾驶员？普通人看不明白

汽车故障代码为何需要通过专用设备读取，而不是直接反馈到驾驶员呢？普通人看不明白。比如什么是MISFIRE(失火/缺缸),一般人也搞不清楚是火花塞、点火线圈的问题还是ECM的驱动管击穿引起的故障。尽管六通道八通道的USB示波器不贵，但是让一般人去理解点火信号的时序，恐怕也是强人所难。O2传感器失效时电压电流有什么变化，动力转向压力开关是否失效，一般人也不会去琢磨。笼统地显示个“引擎故障”，让您找汽修工就好了。修车虽然不难，但也是很折腾人的。换个零件例如发电机，有时候还得拆轮子、挡板以及传动带。一般人有那个精力但未必有足够的知识和细心。实在是好奇，自己买个几十块钱人民币的OBD2头子，手机装个扫描软件就好了。百度58汽车阅读总量只有0.7亿，远未跨出一小步。老麦，大家都说你是‘笑话’、‘论坛孤儿’和‘神棍’。没错。只有万分之0.5的读者赞同俺的观点。这话痨答主的其他回答：..

太细致的OBD错误代码普通人看了也不明白。

比如什么是MISFIRE(失火/缺缸)，一般人也搞不清楚是火花塞、点火线圈的问题还是ECM的驱动管击穿引起的故障。尽管六通道八通道的USB示波器不贵，但是让一般人去理解点火信号的时序，恐怕也是强人所难。

O2传感器失效时电压电流有什么变化，动力转向压力开关是否失效，一般人也不会去琢磨。

笼统地显示个“引擎故障”，让您找汽修工就好了。

修车虽然不难，但也是很折腾人的。

换个零件例如发电机，有时候还得拆轮子、挡板以及传动带。一般人有那个精力但未必有足够的知识和细心。

实在是好奇，自己买个几十块钱人民币的OBD2头子，手机装个扫描软件就好了。

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百度58汽车阅读总量只有0.7亿，远未跨出一小步(n

“老麦，大家都说你是‘笑话’、‘论坛孤儿’和‘神棍’。”

“没错。只有万分之0.5的读者赞同俺的观点。”

这话痨答主的其他回答：

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