赛拉图和奔腾B50怎么选哪个更值得入手吗？

赛拉图以其运动风格的外观和0.30的低风阻系数吸引眼球，而奔腾B50则以时尚的外观设计和光导发光技术的前大灯赢得青睐。在动力上，奔腾B50的1.8L发动机搭配六速手自一体变速箱，提供了高性能和燃油经济性的平衡，而赛拉图的1.6L CVVT发动机则以其强劲动力和低油耗著称。内饰方面，奔腾B50注重静谧和音响系统的升级，赛拉图则在视觉和材料上有所创新，尽管塑料感较强。两款车都适合年轻人，性价比高，但最终选择应基于个人预算和偏好。在购车前，考虑价格折扣和性价比是明智之举。

赛拉图的车型看起来比较有运动风格，而奔腾B50（询底价查参配）的外观相对于老款来说的车型来说，改进得比较多，看起来会更加时尚。

赛拉图和奔腾B50哪个好哪款车更值得入手

1、外观方面

奔腾B50前大灯应用了光导发光技术，富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重，全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感，使新奔腾B50更趋时尚年轻。赛拉图前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版外，其他车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

2、动力方面

新奔腾B50配备的1.8LET3系列高性能全铝合金发动机，在达到京V排放标准的同时，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。与该发动机匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱，结构先进紧凑，传动效率高，重量轻，同时具有专门调校的13种自动模式。新奔腾B501.6L车型搭载了超越同级车型的1.6L发动机，同时兼顾了动力性与燃油经济性。赛拉图装备国际同步的1.6LCVVT，直列4缸、双顶置凸轮轴汽油发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到83kW，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡，可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型，是一款动力性能比较突出的1.6L发动机。

3、内饰方面

新奔腾B50优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域都有优化，为消费者带来静谧的车内空间。与此同时，新奔腾B50还丰富了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。赛拉图的内饰采用深浅两个色系搭配，为的是强调视觉差。内饰材料大篇幅的采用pvc材料，辅以仿皮革面料包裹。而运动款虽也采用上述设计，但深色系采用纯黑，进一步拉大视觉差，体现车辆内部的“酷味”。普通版以中控面板为代表采用的是银色仿金属贴面材料，而运动款中则加装了仿桃木装饰条，但这种“风马牛不相及”的搭配也让人觉得诧异。赛拉图内饰部分大篇幅采用塑料配件，使得整车内部的塑料气息浓厚作为一款a+级车型，这种表现实数不应该。

小结：赛拉图和奔腾B50的性价比都是比较高的，也比较适合大多数年轻人，具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。在买车之前一定要先做好预算，不能为了买一辆好车，再去吃几个月的泡面，就得不偿失了。如果是工薪阶层，还是要看它的价格是否有折扣，现在很多汽车品牌价格都在下调，买一辆性价比高，又能省钱车才是王道。

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