车企所谓的「终身质保、免费保养」全是坑？是否有猫腻？

其实，购车者都明白“免费”往往不意味着价值。虽然不能说所有“终身质保、免费保养”都是陷阱，但大多数情况下，这些宣传都带有误导性，实质上是一种文字游戏，旨在吸引消费者的注意。所谓的“终身免费保养”通常只包括基础保养，即更换机油和机油滤芯，而更昂贵的项目则不包括在内。虽然看似车主获得了小额节省，但实际上，这些免费服务往往绑定了车主必须在4S店进行其他保养和维修，而4S店的费用通常较高。此外，所谓的“基础保养”可能仅仅是不消耗物料的全车检查。区分免费保养是由4S店还是厂家提供也很重要，因为厂家通常只在新车上市或促销期间提供此类优惠。4S店提供的“终身免费保养”更为常见，但由于代理制度，他们不会做亏本生意，这可能导致长期优惠措施执行不到位，甚至使用非原厂机油和耗材。相比之下，厂家提供的“终身免费保养”更可靠。4S店的免费保养可能并不免费，因为它们可能只包括物料免费，工时费仍需支付，有时甚至对免费保养的客户收取更高的工时费。至于“终身质保”，自2016年起，国家工信部规定乘用车生产企业必须为电池、电机等核心部件提供至少8年或12万公里的质保。电动汽车的三电系统本身就有8年/12万公里的强制质保，只有超出这个范围，车主才能享受到额外的质保好处。然而，许多限制条款长期存在，如仅限首任车主、仅限非营运车，甚至对行驶里程有额外限制。以宝沃汽车为例，该公司倒闭后，其销售的汽车失去了正常的保修和维修服务，使得当初的终身承诺变得毫无意义。

其实但凡买过车的人都知道，免费的自然不会多值钱。不敢说全是坑，里面还是有干货的，但大多数都是「误导性宣传」，要我说其实是文字游戏罢了，先用这个噱头吸引大众眼球再说……

「终身免费保养」字面意思是「终身的保养都免费」，当然厂家希望你按字面意思理解，而实际上却是「贵的项目不免费」，只包含「基础保养」，就是只换机油+机油滤芯的「小保养」。

“小保养”一次也都小几百块，这好像车主赚了，其实这些免费小保养会绑定你其他的保养维修项目都必须在4S店消费。众所周知，4S店的保养费用相较其他渠道偏高(但也更有保障一些)。

所谓的「基础保养」只是不消耗物料的全车检查而已。

注意区分免费保养是「4S店」送的，还是「厂家」送的

目前厂家只在新车上市和某些促销节点将「免费保养」当作优惠来送。

反倒是4S店推出「终身免费保养」更为常见。4S店普遍采用代理制度，不会做亏本的买卖，导致长期优惠措施后期执行不到位，采用非原厂机油耗材也是常见现象。

所以厂家送「终身免费保养」的会更靠谱。

4S店免费保养不免费

4S店促销送的「免费保养」，很多是保养物料免费，工时费照样要交，有些更黑的对免费保养的客户区别看待，收取更高的工时费，最后算下来车主并没得到多少优惠，基本上送的保养是包含工时费的。

常见的「终身质保」

根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。

现在能买到的电动汽车，三电系统本来就有8年/12万公里的强制质保，只有超出8年/12万公里之外，才能享受到「三电终身质保」带来的好处。

另外，一大堆限制条款长期存在，例如仅限首任车主，仅限非营运车，有些还对行驶里程熟有额外限制，甚至还有不准把电量用到20%以下的奇葩规定……

以国内比较早推「终身质保」和「终身免费保养」的宝沃汽车为例，倒闭了以后，当初销售出去的汽车成了缺爹没妈的孤儿车辆，连正常的保修和维修都成问题，回头看看，当初的终身承诺意义何在呢？

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