21款奔驰E300L艾森刷ECU特调，中后段动力强劲持久！值得定制吗？

艾森刷ECU提升奔驰E300L动力，是否值得定制？中后段动力强劲，持久性如何？奔驰E300L搭载直列四缸涡轮增压发动机，9速变速箱，马力小幅增加，扭矩不变。E300L动力自定义方案提升中后段动力表现，确保安全稳定。施工标准化，一切过程透明可控。动力刷升后，加速响应更灵敏，强劲持久，超车时更有信心。顺应车主需求，调校方案定制最佳参数，确保不损伤发动机寿命，提升驾驶乐趣和效率。

奔驰E级一直有“小号S级”之称，可见其在中大型豪华车市场里的地位。回想起最初上市时的那一句“过五关斩六将”是何等的霸气。时至今日依旧是业界翘楚，而且2021款奔驰E级又在细节处做了诸多升级。原本以为动力系统也会有大动作，小遗憾的是仅马力小幅度增加，扭矩值依旧不变。

车型分析

在动力方面，这台21款奔驰E300L搭载了一台直列四缸涡轮增压发动机，匹配9G-Tronic9速变速箱。最大输出功率190kW(258ps)，峰值扭矩370N·m，百公里加速6.9秒；底盘方面，前后均为多连杆配置，前置后驱的驱动，操控体验确实不错。

车辆信息：

品牌：BENZ奔驰

车型：E300L-2.0T-258HP

发动机：M264

出厂日期：2020-9

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

定制方案

艾森发布21款奔驰E300L2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

程序植入后，E300L开起来动力焕然一新，油门踩下去动力响应的很快，涡轮介入后，中后段动力比原车强劲而且持久，加速超车需要动力的时候，确实能感受到源源不断的在输出动力。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测

2.动态数据记录(有效保障程序品质)

3.读取原车程序

4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

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