2020款探歌1.4T,树立安全价值新标准？内部空间和动力如何？

在外观方面，2020款探歌采用了全新的设计风格，整体的造型更加年轻化，前脸的设计采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计，格栅内部还有多条镀铬饰条加以装饰，看起来更具精致感和时尚感，两侧的大灯造型非常犀利，看起来有着不错的视觉效果。在内饰设计方面，一汽-大众探歌传承海外版的设计，采用全新的mqb风格方向盘，全液晶仪表盘+8.0寸液晶中控屏+dynaudio音响的“双大屏”设计加上大面积软质材质+钢琴烤漆+金属装饰条的混搭，整体内饰的质感十分出色。探歌的车长4326mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在17位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9S,在80万以上SUV车型中排在22位。探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。为了更全面客观的了解探歌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探歌的口碑词云，具体情况如下：

在外观方面，2020款探歌采用了全新的设计风格，整体的造型更加年轻化，前脸的设计采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计，格栅内部还有多条镀铬饰条加以装饰，看起来更具精致感和时尚感，两侧的大灯造型非常犀利，看起来有着不错的视觉效果。

在内饰设计方面,一汽-大众探歌传承海外版的设计,采用全新的mqb风格方向盘,全液晶仪表盘+8.0寸液晶中控屏+dynaudio音响的“双大屏”设计加上大面积软质材质+钢琴烤漆+金属装饰条的混搭,整体内饰的质感十分出色。

探歌的车长4326mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在17位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在22位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解探歌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探歌的口碑词云，具体情况如下：

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