拆汽车电瓶先断开负极后断开正极的原因

汽车电瓶的拆卸和安装顺序为什么是先拆负极再拆正极，先装正极再装负极？这是因为汽车电路结构的特点。在拆卸电瓶时，如果先拆正级，有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路，即使端子没有这么长接触不到车身，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成蓄电池短路。而蓄电池短路十分危险，轻者会造成蓄电池短路损坏，严重的话会引发汽车起火。同样地，在安装电瓶时，先装正极可以避免蓄电池正级被碰动，从而减少短路的风险。此外，在电瓶没电搭接时或启动后搭线的过程中，也需要遵循先搭接正极、再搭接负极的顺序，以避免引起电瓶短路的危险。这些注意事项对于汽车使用者来说非常重要，需要牢记并正确执行。

关闭电门，先拆负极、再拆正极；

安装时先装正极、再装负极。

电瓶没电搭接时，先搭接正极、再搭接负极；

启动后，先松负极、再松正极搭线。

但是这是为什么呢？

懂车的人一看这个问题就知道提问者是个汽车小白，当然身为过来人的我们也要体谅一下刚认识汽车的朋友，下面就来了解一下：

其实这个与汽车的汽车电路的特点有关，下面我们来细细分析

拆卸电瓶：先拆负极，再拆正极的原因

先拆负极是为了安全：因为车的电路结构的因素，负级是接在车身上的。如果先拆正级，有可能正级会碰到车身的其他部位造成短路，即使端子没有这么长接触不到车身，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成蓄电池短路。

蓄电池短路十分的危险，轻者会造成蓄电池短路损坏，严重的话会引发汽车起火，后果不堪设想。

安装电瓶：先装正极，再装负极

装的时候先装蓄电池正级也是一样的，也是为了安全，蓄电池正极装上了去了就不会乱动了，因为蓄电池的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。

电瓶没电搭接时，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。的原因也和上面的一样，大家注意不要搞错顺序了，否则会引起电瓶短路后果很严重。

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