手动挡车辆在坡道起步时，经常会遇到卡车、溜车等问题。如何避免这些问题？手刹大法是不错的选择。本文将介绍手动挡车辆坡起技巧，并分享一些个人经验和建议。首先，我们需要明确一点：手刹大法并不是一种低端或落后的技巧，而是一种经过长期实践证明有效的方法。在手动挡车辆起步时，手刹可以起到稳定车辆的作用，防止车辆熄火或者溜车。因此，学会使用手刹大法是非常有必要的。那么，如何正确地使用手刹大法呢？下面是一些基本的操作步骤：1. 拉起手刹：在起步前，需要先拉起手刹。这样可以保证车辆不会因为坡度而溜车。2. 松开离合器：当车辆停稳后，需要慢慢松开离合器。要注意的是，松开离合器的速度要适中，不能过快也不能过慢。3. 踩油门：当离合器完全松开后，可以轻轻踩下油门。这样可以给车辆提供一定的动力，让它顺利起步。4. 放下手刹：当车辆开始行驶时，需要逐渐松开手刹。但是要注意的是，要先松开一点点，观察车辆是否平稳后再逐渐松开。如果发现车辆开始溜车，就需要及时重新拉起手刹。除了以上的基本操作步骤外，还有一些需要注意的地方：1. 不要过度依赖手刹：虽然手刹大法可以帮助我们解决很多问题，但是过度依赖它并不是一个好习惯。在实际驾驶中，我们还需要掌握其他一些起步技巧，比如半联动起步等。2. 注意换档时机：在使用手刹大法时，还需要注意换档的时机。一般来说，当车辆行驶到一定速度时，就需要进行换档了。否则会影响到发动机的寿命和性能。3. 注意保养维护：手动挡车辆的离合器是比较容易磨损的部件。因此，在使用手刹大法时，还需要注意定期对离合器进行保养和更换。总之，学会使用手刹大法是非常重要的一步。通过合理的运用手刹大法和其他一些起步技巧，可以帮助我们更好地应对各种路况和情况。同时，也能够提高我们的驾驶技能和安全意识。
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这么多人回复，让我有些受精若宠。
我先说一下时代背景吧:
12年前，我先是开老爹的手动挡学会了开车，野路子驾驶风格。
10年前，因为自己要买车了，所以去驾校混了一张c1的驾照。那个驾校的车怠速调得非常高，一档半离合起步，真的是不可能熄火的，而且我那个驾校真的只教半离合起步，对手刹起步保密。
驾照到手之后的十几天内，就买了一辆卫生巾的屌丝手动挡。
两年前，换了一辆鬼子的屌丝残疾挡。
关于大家提到的什么电子手刹，什么坡道辅助，十年前我买车的时候，屌丝手动挡车真的没有看到有电子手刹坡道辅助的。
至于我为什么不用半联动起步。是因为我那辆卫生巾的手动挡的离合点蜜汁神奇。想要半联动起步，就必须要充满仪式感的去寻找那个G点，起步就会比较慢，估计两秒钟要的，非常容易被后车催，所以用手刹来得比较干脆。
期间我也开过别人的手动挡普桑，用半联动起步确实没有问题。但要是开回我的那辆卫生巾，半联动起步失败的概率有望能达到10%，在这么高的失败率的逼迫下，我只能无脑手刹起步，避免自己成为城市拥堵的毒瘤。
好了，最后明说吧，我的老车就是雪佛兰的乐风，一代神屌丝车，六万元四气囊的合资车，大家有兴趣的话，可以找这辆车去体验一把半联动起步，看看是不是很爽很high…反正我是认输了orz
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驾校最恶心的就是把手刹起步大法藏着掖着不教，只教华而不实的半离合起步。结果遇到私家车就扑街，遇到坡起就扑街。
幸亏当年是家父教我开车的，一上来就是手刹大法，所以从来没有怕过坡起。
被堵在坡道上了，手刹拉到不会溜车的程度，然后同时完成下面三种动作:左脚松离合，右脚稍重一些轰油门，右手迅速放手刹，然后你就毫不溜车的起步成功了。
遇到超级大陡坡，比如有的超市的楼顶停车场的坡道，就是手刹拉到底都会溜车的坡:右脚踩住刹车，手刹拉到底。同时干这几件事来开始坡起:左脚松离合，右脚迅速挪到油门上闷一下油门，右手迅速放手刹。这样坡起就成功了，只不过会轻微溜车。这种超级陡坡，没坡起保持功能的残疾挡起步也会跟你一样稍微溜车的，不丢人。
总而言之，回炉重学起步方法，放弃学校的半联动，手刹大法欢迎您。毕竟多年修炼成麒麟臂，要是连个手刹都玩不好就太丢人了。
还有，不要觉得离合还没松完时就轰油门会导致离合器扑街，伤离合肯定是伤的，我的老手动挡被我轰了七万公里送给老家继续开的时候，他们告诉我离合有些轻微磨损，过两年换掉…
换离合是出了名的人工比材料贵，去路边店换就可以了，几百块钱而已。
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