捷达VS5怎么样？这回争气了吗

捷达VS5在保持家族设计语言的同时进行了进化，外观精致运动，内饰豪华，空间宽敞。动力表现中规中矩，但安全配置齐全。用户口碑良好，整体表现可圈可点，是捷达品牌的一次有力尝试。

作为一款面向未来打造的顶级产品，捷达VS5并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代捷达VS5的车头变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为良心，全LED点亮后显得很有精神气。双腰线上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常感觉很大。新车车尾十分有层次感，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的后尾灯更加犀利。

整车内饰上，捷达VS5依旧是传统家族风格，整个设计看起来豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的座椅。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS5280TSI自动荣耀版Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为9.5S，在8-12万SUV车型中排在36位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解捷达VS5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。