凯迪拉克CT5在动力和配置上是否始终超越林肯Z？

凯迪拉克CT5以其创新理念和高品质追求，在中型豪华运动轿车市场中稳居操控标杆地位，销量表现强劲。林肯Z虽有新意，但在外观和操控上似乎未能超越CT5。CT5的设计独具特色，运动版更是与海外高性能版本相媲美，实力强劲。在操控方面，CT5的多项同级唯一配置使其成为真正的中型运动车标杆。动力配置上，CT5的后驱平台和高性能配置使其在性能上超越林肯Z，而林肯Z的前驱车型则显得不够竞争力。整体来看，凯迪拉克CT5在多个方面都展现出超越林肯Z的实力。凯迪拉克CT5在动力和配置上是否始终超越林肯Z？作为豪华品牌，凯迪拉克CT5在市场上的表现一直强劲，不仅在销量上稳超宝马3系，更在中型豪华运动轿车领域树立了操控标杆。林肯Z虽然试图挑战这一地位，但在外观和操控上似乎未能成功。CT5的设计不仅优雅霸气，还具有强烈的运动感，其运动版与海外高性能版本相媲美，实力不容小觑。在操控方面，CT5的多项同级唯一配置，如MRC、mLSD、Brembo和PS4S，使其在麋鹿测试和制动测试中表现卓越。动力配置上，CT5的后驱平台和高性能配置使其在性能上超越林肯Z，而林肯Z的前驱车型则显得不够竞争力。综合来看，凯迪拉克CT5在外观、动力和配置上都展现出超越林肯Z的实力。

作为豪华品牌，凯迪拉克秉承创新理念，不断追求更高品质，目前在市场上已经稳超宝马3系，稳居中型豪华运动轿车操控标杆的位置。上市两年的时间，累计销量超10万辆，并且月销量稳定在6000左右，这样的成绩是非常可观的。林肯家族看到凯迪拉克的突飞猛进，也加大马力带来了林肯Z，那么林肯Z能不能撼动凯迪拉克CT5的市场地位呢？

外观PK，谁是颜值侠？

林肯Z此次在观上下了功夫，提供运动和豪华两种版本。但似乎没有成功，林肯Z运动版不够干练，而是多了一份阴柔，不少人都把它和国产长安联系在一起。

反之凯迪拉克CT5，在概念车Escala的前瞻风采下，在灯光中下足功夫，前后都搭配直列式大灯，更具识别度，大大提高回头率。同时，还拥有闪电日行灯、环绕式LED氛围灯，配合星光门把手，夜间点亮时，迷倒众人。

相比林肯Z的2种车型，凯迪拉克CT5外观更具特色，不仅有优雅、霸气，还有十足的运动感。而且凯迪拉克CT5运动版和海外的3.0TT双涡轮增压的V高性能版本是一样的，实力碾压林肯Z，看来林肯Z压力很大。

谁才是操控自之王

以为凯迪拉克CT5只有在颜值上超过林肯Z吗？那你错了。操控上，凯迪拉克CT5搭配多项同级唯一，具备MRC+mLSD+Brembo+PS4S宇宙无敌四件套，追上上一代宝马三系(F30/F35)，是真正的中型运动车标杆，实力吊打林肯Z。其次，在麋鹿测试、100kmph-0制动测试、金卡纳中，拿出完美成绩，成功超越性能车。虽然这是CT5铂金型的配置，但就算你买的是低配，改装后可玩性还是很大的。

动力配置的较量，谁更彪悍

林肯Z搭配2.0T+8AT，总体还行，百公里加速和CT5接近。可它没有凯迪拉克CT5宇宙无敌四件套的加持，还是有种“福特换壳”的感觉。

林肯Z虽然是新车，但并不是Glabal车型，只是前驱车型。想想花了30万，买了个前驱车型就觉得不值。而凯迪拉克CT5是公认的明星产品，在α二代后驱平台打造下，各方面表现更加出色。在此不得不提的是，α二代后驱平台打造了很多豪华后驱车/性能车和跑车，可以说备受青睐。

所以，不比不知道，一比吓一跳，不管从外观、动力还是配置，凯迪拉克CT5都是超越林肯Z的，看来想要赢得凯迪拉克CT5的市场份额，简直是天方夜谭。那么看完介绍后，屏幕前的你还有哪些疑问呢？欢迎在评论下方留下你宝贵的意见。

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