什么？福特F-150猛禽不用加价了？

新一代福特F-150猛禽上市，告别了上一代的加价模式，采用厂家直销，指导价68.68万元。外观硬核，前脸霸气，LED大灯照明强。后悬架升级，操控性和舒适性提升。新增原厂货厢盖，400W交流电输出，适合户外使用。内饰科技感增强，中控屏大，支持OTA升级，配备ETC。前排座椅加热通风，后排座椅加热，360度全景影像实用。后排座椅可折叠，提供宽敞空间。3.5LV6发动机，马力423Ps，峰值扭矩684N·m，性能强劲。136.3L油箱，续航1185公里。取消4A驾驶模式，符合中国法规。猛禽代表自由不羁的生活态度，是跨越大漠的梦想，对生活的热情追求。

前不久，新一代的福特F-150猛禽正式上市了。要知道，上一代猛禽的疯狂加价模式可是让不少人望而却步，不过这次的猛禽采用了厂家直销的模式，指导价68.68万元，而且新一代车型也做出了许多改变，下面就来看看小小的小象介绍这台超大只的猛禽吧~

外观，够硬核

这一代的猛禽在外观设计上没有什么太大变化，前脸依旧气势汹汹，显得我更加娇小一只(简直是女生的显瘦神器有木有)。

前脸角度，两侧的车灯由上一代的氙气大灯变为了回旋镖式的LED大灯，照明能力会更强。

除了大灯的变化以外，后悬架也进行了改变，上一代车型使用的是钢板弹簧，新车则采用了五连杆螺旋弹簧的悬架结构。区别在于，钢板弹簧的承载能力更强，但是操控性略逊一筹，而五连杆螺旋弹簧则会提升操控性和舒适性。再加上全新一代减震器，两者共同为猛禽带来了极强的高速穿越、越野能力。

当然啦，作为户外属性这么强的一台车，开着它去露营也完全不在话下。新车增添了原厂的货厢盖，防尘防土，并且在货厢里还配备了400W的交流电输出，可以为户外需要的各种外接设备供电。

内饰，新科技

进入座舱，猛禽的内饰风格依旧是美国车的简单设计，不过简单却不粗糙，而且更有科技感。新车的中控屏变得更大了，而且支持整车OTA升级，还配备了ETC装置，不用再自己额外加装ETC，非常便利。

配置方面，猛禽配备了前排座椅加热通风、后排座椅加热以及非常实用的360度全景影像。我个人觉得最有趣且实用的就是挡把可以折叠起来，扶手箱拉开后就能变成一个很大的工作台，对于经常中午去充电，在车上解决午饭的我来说真的太实用了。当然，当你开着它四处撒野时，这块大面积台面的用途就更广泛了。

来到后排，猛禽的后排座椅可以全部折叠起来，这也带来了非常宽敞的后排空间，试车的时候小皮了一下，163cm身高的我甚至可以斜着在后排地板躺平，而且即便是在后排座椅没有折叠起来的情况下，座椅下方仍然有一大块的储物空间，实用性真的拉满了。

动力，更勇猛

不是所有的F-150都叫猛禽，如果你把F-150当做一台工具车，那猛禽作为高性能皮卡，它更像是男人的大玩具。新一代猛禽配备了3.5LV6发动机，马力由原来的380Ps上调到423Ps，能够输出311kW的最大功率，带来684N·m的峰值扭矩，这也让它成为了历代猛禽中性能最强的一代车型。

另外，新一代猛禽配备了136.3L大容量油箱，油耗甚至“仅需”11.5L/100km，换算下来账面续航能够达到1185公里。不过比较遗憾的是，新一代猛禽取消了4A驾驶模式(即适时四驱)，对不少人来说4A模式并不是猛禽的精髓和灵魂所在，取消4A既能减少油耗，又能应对中国法规，对于企业来说当然是最两全其美的解决方案。

写在最后

越来越多的人开始寻找和探索全新的生活方式，去露营、去溯溪、去徒步……

车也承载着人们对生活乐趣的追随。

而于我看来，新一代猛禽代表的则是一种生活态度。

是自由，是不羁，是横跨大漠的梦想，也是对生活的无限热情。

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