奔驰的主动刹车/主动安全系统是什么？它真的有效吗？

今早的经历让我深刻体会到奔驰的主动刹车系统的重要性。我在左侧车道，以大约60km/h的速度行驶，试图超过右侧的慢车。就在我犹豫是否变道时，奔驰的系统突然发出急促的警报声，我立刻注意到前车急刹。在不到0.3秒的时间内，我的车也进行了紧急制动，避免了至少追尾三辆车的事故。这个系统分为几个阶段：首先是车速和车距的警示，然后是不急促的警报，接着是非常急促的警报，最后是主动刹车介入。我的车是GLC，虽然有些车评认为奔驰的主动刹车系统表现不佳，但这次经历让我对它充满了信心。在日常驾驶中，这个系统也多次介入，虽然有时会干扰我的极限操作，但最终它证明了自己的价值，甚至可以说是救命的。

因为今早正是奔总的主动刹车让我避免了至少追尾3辆车的悲惨事故，特地过来吹爆奔总的。

情况如图，我在左侧车道，因为前面几辆车都比较快，我想借左道的快车车速差超过右道的慢车然后下匝道，此时我距离前面的车距离比较近车速也较快，大概有60km/h左右。但是眼看快到匝道口好像超车机会不大，正好我看右后视镜有车追上来了，就犹豫是否变道到右边跟着慢车就好了，就在这个看右后视镜的瞬间，奔总直接非常急促的哔哔，我马上收回视线发现前车全部刹停了！！同时我的脚已经踩在刹车上了，就在不到0.3s的时间(我刹车都还没踩到底)，奔总的主动刹车介入了，还是刹出3段abs的那种急刹介入，在距离前车大概1.5m左右停下来了。然后我发现是前方傻逼红车突然急刹想要进右侧的匝道口，导致后面跟着的几辆快车都是大急刹车，刚好我那个时候在想着超车并正在看右后视镜，车速快，并且视线还不在前方，我估计当时车速50-55km/h左右，奔总哔哔急促警示的时候，我距离前车那时大概就不到8m吧(反正绝对不到2个车身)，真的是吹爆这波主动刹车，如果不是奔总介入，我估计至少追尾1-2辆车(因为前面都刹停了)。

这是比较惊险的一次，日常也会有些主动刹车接入，我日常开车较快，极极偶尔有极限操作(高速贴前车屁股变道，危险行为不良示范我道歉)，因为有时候主动刹车会干扰我的极限操作，一度还想把它关闭，但是无奈主动安全的这些功能的设置埋在很深的菜单，并且不能总是关闭，每次启动汽车默认开启，所以放弃，结果真的是救命了…

我的主动刹车分几个阶段，第一阶段是判断车速较快距离前车较近，车速表上有个红色三角汽车标志会出现，然后就是不急促的警示，最后就是非常急促的警示，最后就是主动刹车介入(我感觉好像有轻微的介入和非常狂野的介入如我面说的踩出3段abs，我都怀疑会不会刹出轮胎印)。我的车是GLC，我之前看过不少车评做测试貌似主动刹车这个奔驰最差，我严重怀疑他们被其他厂家充值了！

时隔一年看到有人质疑不容易。原视频肯定早就没有了，但是有昨天刚出炉的日常超车主动刹车介入刹停，视频看起来比较慢，实际车速在50-60km/h之间。视频无任何编辑，6s时超车，奔总判断和左前车辆有擦碰危险，警示声后直接介入刹停。(请打开声音服用，介入的刹车声响挺大的)

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