开车怎样过减速带才不会感觉特别颠簸？

提前减速，低速滑行过减速带，避免急刹车，可以减少颠簸感。急刹车会导致车身重心前移，压缩前减震器，减少减震行程，降低缓冲能力。高速过减速带或同时踩刹车，可能导致减震器压到极限，丧失减震能力。正确的做法是提前减速到合适速度，匀速滑行过减速带，更高级的技巧是在减速带前均匀刹车减速，前轮快接触减速带时松开刹车，让前轮自然抬起跨过减速带，这样会更顺畅且安全。

一句话，过减速带提前减速，再低速滑行过减速带会比较舒服，不要到了减速带才踩刹车。

刹车会让车身重心前移——就是俗称的“点头”，会压缩前减震器。

下图明显能看到急刹车时的车头下压特别明显，这时候前减震已经被压下去一大截。图片来源[1]

减震弹簧压缩得越厉害，剩下的减震行程越短，会变得越“硬”，缓冲的能力越差。图片来源[2]

所以边刹车边过减速带，减震器被刹车“点头”和减速带双重“压迫”，感觉就会特别颠。

如果过减速带时速度太快，或减速带特别高，同时又踩着刹车，还容易“减震打底”，感觉减震压到极限，丧失减震能力，牙齿都能给你颠痛。

提前减速到合适的速度，再匀速滑行过减速带，会比较顺畅，也更安全。

更高级的手法是在减速带前均匀刹车减速，直到前轮快接触减速带的一刻松开刹车，让前轮自然抬起“跨过”减速带。

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