日系epower技术的核心在于其纯电驱动系统,轩逸epower车型的发动机并不直接驱动车轮,而是作为发电机为电动机提供电力。这种设计使得车辆在大多数行驶状态下,如启动、慢速加速、中低速巡航等,都依赖于电池和电动机的组合,从而提供接近纯电动车的驾驶体验。在高速急加速或高速巡航时,发动机会介入发电,以支持电动机的高功率需求,同时为电池充电。此外,减速时的能量回收系统也能为电池充电,进一步增强了其电动特性。这种技术的应用,不仅提升了驾驶的平顺性和响应性,也显著降低了油耗和排放,展现了日产在混合动力技术领域的创新和实力。
日系epower是纯电驱,因为轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的驱动,发动机的作用主要是给电动机供电,而车辆除了高速急加速等极端情况外大部分时间都是靠电机驱动的。
狼一男2022-04-08日系epower是一套纯粹的纯电动系统,可以为驾驶者获得无限接近于纯电动的驾驶体验。日本epower的工作条件介绍:启动:纯电动状态下运行,电池驱动的车辆启动,发动机不参与工作。慢速加速:慢速加速时,电池供电。随着电池剩余电量的减少,发动机发电驱动电机,同时给电池充电。中低速巡航:中低速巡航时,发动机电池发电(电量不足时),电池供电。随着电池剩余电量的减少,发动机发电驱动电机,同时给电池充电。大油门加速:大油门快速加速时,发动机发电,同时电池提供电能,从而达到很强的加速能力。高速巡航:高速巡航时,发动机发电驱动电机,同时给电池充电。减速:减速时,回收减速能量给电池充电。
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