隐形车衣以其高耐磨、高韧性的特性，能有效防护车辆免受碎石飞溅、轻微擦挂和划痕的伤害，同时具备自动修复功能和阻挡紫外线的能力，提升车辆外观亮度和档次。尽管价格不菲，但是否选择贴车衣取决于车主对车辆的爱护程度。从历史发展来看，隐形车衣起源于军事用途，后逐渐民用化，成为保护原厂漆的有效手段。市场上知名品牌如XPEL、威固、3M等价格较高，而国产品牌如膜小二、冰阳则相对经济。选择时，建议选择质量可靠的产品，且新车时期贴车衣效果最佳。
隐形车衣的特殊材质，具有高耐磨、高韧性的特点，可有效防穿刺，碎石飞溅，轻微擦挂，轻微划痕自动修复，特殊的UV涂层可阻挡99%紫外线，降低对车身的伤害。隐形车衣还可以提升车子亮度，让车子看起来更有档次。
隐形车衣的价格很高，XPEL、威固、3M、龙膜、罗利普斯等基本都在1万以上，国内品牌也至少要七八千元。所以是否有必要，完全在于自身，不太爱惜车，200万+的法拉利可以不贴，如果爱惜车，10万的车也可以贴2万的隐形车衣。
上个世纪50年代，一种热塑性聚氨酯材料应用在直升机螺旋桨，防止着陆和起飞时，飞翼碎片对螺旋桨造成损坏，延长使用寿命。上个世纪60年代，一名德国工程师将乙烯基材料应用到汽车上，用来保护汽车漆面，这就是隐形车衣的雏形。虽然这种材质具有一定延展性，可以避免车漆免受石子飞溅和轻微刮擦，贴上去外观也很酷，但车主们发现，车衣本身会对油漆造成伤害。原本风靡一时的车衣顿时凉了。
一直到上个世纪80年代，之前用于军事用途的热塑性聚氨酯材料逐渐开始民用，再次应用到车子身上，保护原厂漆，效果非常好，逐渐被车主们接受。上个世纪90年代，隐形车衣进入中国市场，一些价值比较高的车开始贴车衣，发现这薄薄的膜真的用处太大了，隐形车衣逐渐开始推广开来。2000年以后，中国互联网兴起，大家对隐形车衣的认识就更深入了。
如果要选择隐形车衣，要么不贴要么就贴好一点的，好也就意味着价格贵。隐形车衣比较知名的品牌有XPEL，便宜的Ares/Protex经济实惠型，价格也要2万左右。威固、龙膜的隐形车衣跟XPEL的价位差不多，威固的定位是高端汽车膜。一万多的可以选罗利普斯、固驰、康得新。
国产的膜小二、冰阳价格要便宜一点，价格也要七八千元。膜小二在网上的销量还不错，车主们认可度比较高。
如果要贴车衣，最好是新车贴，效果会更好一些，下面这篇文章整理了主流的隐形车衣品牌和热销的车衣型号，有兴趣的可以看看：
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