固特异久乘205/55R16轮胎压力3公斤是否安全省油？

固特异久乘205/55R16轮胎，若为加强胎版本，其标准胎压可达2.9BAR，最高安全胎压为3.2BAR。因此，打到3公斤（即3.0BAR）在安全性上无虞，但未必能显著省油。需注意，轮胎胎压应根据车辆及轮胎规格设定，并遵循车辆手册或轮胎制造商建议。加强胎设计更耐压，适合高负载或特殊需求，非加强胎则应按标准胎压充气。

我想反问一句：为啥您会觉得不安全呢？估计是听了网上很多人说的“胎压过高或导致爆胎”的说法。理由是“压力太高，轮胎就会太硬，弹性就会不足，缓冲能力就差了”。于是他们推导出“压力过高的轮胎开过坑坑洼洼就容易爆炸…”，好吧！确实很多人这么说。但其实这说法是错误的。通常家用车轮胎的压力低于3.5BAR在安全性上是没什么问题的，但会导致寿命缩短到是真。因此一般情况下，普通家用车轮胎的建议胎压是2.5~2.75BAR(您一定很好奇，这个数字是怎么来的。稍后我会讲到“相关国标”)。

所以，您爱车上的固特异久乘压力打到3公斤(严谨的说是3.0BAR)是不合适的咯？——当然事情没这么简单！我专门去查了一下关于固特异久乘的信息。发现这个久乘系列的轮胎，里面有不少规格都是“负载加强胎”的版本，并非“普通轮胎”。以您的205/55R16规格为例，这个规格的轮胎通常负重指数是91(比如205/55R16-91V规格)，通过查表我们得知负重指数91表示轮胎最高可以承受615公斤的重压(压力打到2.5公斤时)。

然而有时候我们也会遭遇“特例”，比如我们固特异久乘，胎侧就写着205/55R16-94V-XL，同样的尺寸规格，它的负重指数却高达94，我们依然查表发现，94表示可以承受670公斤(压力打到2.9公斤时)。您发现没？“91级别”的轮胎是在压力2.5公斤时测定的；而“94级别”轮胎则是在压力2.9公斤时测定的。——这是谁规定的？很简单，我们去查阅一下《中华人民共和国国家标准GB/T2978-2014轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》就清楚了。

这是国标，也是国际通行的行业标准：普通轮胎的标准胎压是2.5公斤；而“加强胎”是2.9公斤。这是否说明“加强胎”比普通轮胎“更结实”呢？当然的！更耐压，说明这种“加强胎”的帘布层更强壮、更粗壮。根据轮胎的行业规范(国标也一样)，最高安全胎压是标准胎压的110%，所以普通轮胎的最高安全压力是2.75公斤(2.5公斤的110%)；而“加强胎”的最高安全压力是3.2公斤(2.9公斤的110%)；比如如果我们有机会的话可以去看一眼特斯拉的胎压建议，是这样写的：建议胎压3.1BAR(19英寸)。如果以前觉得匪夷所思，那么今天看到这里，我想您应该也释然了。

当然最后最最最重要的提醒是：如今很多车原厂都搭载了“加强胎”，而且我发现新能源车特别如此，如果您去补胎，师傅给你打2.5公斤，那您一定要提醒工人师傅您的胎不是普通轮胎！而且作为车主，自己爱车的原厂建议胎压牢牢记住并没啥坏处。毕竟天底下并不是所有的轮胎，标准压力都是2.5BAR的！

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