林肯MKC中看不中用？林肯MKC后期费用吓死人吗？

林肯MKC作为一款美国豪华品牌车型，虽然外观豪华，但存在不少问题，尤其是后期成本高昂，导致国内销量不佳。网上流传的断轴事件和车主的投诉进一步影响了其口碑。林肯MKC与福特车型共享平台，虽然提供了更舒适的驾驶体验，但动力总成和驱动布置的相似性让部分消费者感到不满。一位车主的电池问题和4S店的服务问题也反映了林肯MKC在售后服务方面的不足。根据车主的年行驶里程和保险费用计算，每年的用车成本约为27590元，这对于普通上班族来说是一个不小的负担。因此，林肯MKC的后期成本确实较高，购车时需要考虑个人需求和承受能力。

作为一个传统的美国豪华品牌，林肯有这种豪华的外观，但它确实有很多问题。另外，林肯mkc的后期成本令人恐惧，所以这款车的国内销量并不尽如人意。前期有前期口碑支撑，后期产品陆续推出。那么林肯mkc的后期成本是如何计算的呢？

此前，有网友在网上发布了一张林肯MKC断轴的照片，瞬间在网上引起了热议。在各大汽车门户论坛的MKC断轴帖子里，都有MKC车主的照片。根据一位车主的描述，事发当天驾驶MKC时，我撞到了路边的路肩，然后方向盘开始晃动。下车后发现右前轮和部分转向机构脱落，经检测是断轴现象。当然，断轴事件只是偶然，但也让不少网友一时气愤，称林肯为MKC垃圾。

众所周知，林肯MKC和福特小牛使用同一个生产平台，这也是消费者最不能接受的地方。虽然林肯的训练比福特更舒适，但带有细节的操控也凸显了林肯作为豪华品牌的特点。但由于这两款车在动力总成和驱动布置上与福特车型基本相同，难免会让你觉得花了40万买的。

投诉:2016款2.0T两驱尊雅版

投诉内容:林肯mkc后期费用惊人。到目前为止，我的汽车电池已经断电5次了。去年11月买的，现在5次都不行。我换了三节电池。在这期间，我经历了很多。我不能把车停在钥匙附近，也不能插入外部设备。我把所有的行车记录仪都拿出来了，什么也没装。我已经崩溃了。我想问一下还车可以吗？请帮帮我。

林肯MKC的车主报告说，由于一次事故，他的车被送到林肯4S服务中心进行维修。当时的车辆维修接待员是4S店的一名工作人员，只负责接待，只是停靠。在询问维修情况时，服务人员在电话里的语气也相当有耐心。后来发现修过的门漆有色差问题，就去4S店理论，但还是把门给关上了。当车主表明他的投诉态度时，4S很不情愿地为他解决了问题。

我们按照车主年行驶里程1.5万公里全额购买林肯MKC2.0T车型，并投保车险(车损、三项、不赔、车内乘员险)。按照每月洗车费37元，每月停车费150元的标准，每年的用车费用为27590元，每月费用约为2299元。对于普通上班族来说，一年近3万元的后期开销，到底买不买，养是个大问题。

可以想象，林肯mkc的后期成本并没有被车主夸大。确实有数据显示，林肯mkc在后期的维护过程中确实让人煞费苦心。难怪很多人买车的时候会避开它，不过这款车也有它的优点。买不买要看个人需求。

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