自动挡车档位介绍，D档走天下但是没有这些档省油吗？

虽然自动挡汽车的D档可以应对大多数驾驶情况，但了解其他档位的功能同样重要。P档用于长时间停车，确保车辆不会滑动；R档是倒档，使用时需注意车辆必须完全停止；N档是空档，适用于短暂停车或拖车，但需配合手刹使用。D档是前进档，自动调整挡位以适应速度和油门变化。L档在积雪、拥堵或坡道行驶时特别有用，因为它可以限制挡位在1-2之间，减少油耗。S档是运动模式，适合超车时使用，但会增加油耗。D1、2、3以及M+、-是极限挡，用于特定路况，如上山或下山，允许手动控制挡位以提高效率。这些档位的正确使用不仅能提升驾驶体验，还能帮助节省燃油。

很多朋友开了很多年车，不知道自动变速器上的英文字母是什么意思。反正他们懂P、R、D，这三个单元（查成交价参配优惠政策）都能正常驾驶。但是很多自动变速箱车都有六个以上的档位，平时是不需要的，但是看完自动变速箱档位的介绍，你会发现（查成交价参配优惠政策）其实挺有意思的。

虽然我们在使用自动挡汽车的时候通常只使用P、R、D档，但是自动挡汽车上的档位很多，大部分都是:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、D1、2、3、M+、-(极限档)。

警察(公园)

P挡是当你想长时间停车，特别是在坡道上，必须换成P挡，这样车轮机械锁死，这样车就不会打滑。不过现在很多车都开始分离P挡，直接变成单按钮，俗称电子刹车，但原理是一样的。

r档(倒档)

r挡是倒档，开车时经常用到。但是使用R挡时，一定要注意。你只能在车停下后使用R挡。一般来说，你还需要按下操纵杆上的安全按钮才能换到R挡。如果强行挂到R挡，变速箱会严重损坏。

n档(空档)

N挡是空挡，用于短期停车。通常用于准备出发或拖车时，也可用于等待红绿灯时。不过挂N挡的时候也要注意拉紧手刹，因为此时车轮没有机械锁死，所以需要刹车。拨号时切记不要用N挡滑行，这样不仅省油，还会损坏变速箱！

d档(前进档)

作为前进挡，D挡常被称为“D挡带世界”。毕竟D挡才是让你的车正常行驶的。手动挡需要手动换挡，而自动挡的D挡会根据速度和油门自动切换挡位，所以很多人在使用一个D挡的时候不会使用其他挡位，但实际上有时候会比较不利，所以我们还是需要了解其他挡位的功能。

l档(低档)

很少有人会用L挡，但其实是一个很实用的挡。当车辆在积雪路面、堵车、上坡、下坡时，用D挡行驶会使挡位突然忽高忽低，增加油耗，而L挡可以使车辆始终保持在1-2挡之间，减少油耗和车辆磨损。

s档(运动模式)

恐怕我不知道S挡是什么挡。其实是一种运动模式。准确的说，一般只有超车的时候才会用，因为S挡是用来让发动机长时间保持高速的，可以瞬间提速超车，但是一般不推荐，因为高速的时候喷油量大，油耗高，所以没有特别追求的朋友是不能用这个挡的。

D1、2、3；m、+、-

这些都是极限挡，一般在上山或下山时使用，即不能超过的最高挡位，而“+、-”则表示升档或降档。这些限位齿轮看起来类似于手动齿轮。您可以手动选择档位限制。当然，这些极限档位是用来省油的。一般跑车或者跑车比较实用。

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