凌渡1.4TEA211低功率ECU升级调校动力到高功率版本？

上海大众凌渡以其独特的外观和动力性能受到市场青睐。1.4T EA211发动机提供高低功率版本，其中低功率版最大功率96kW，高功率版则为110kW。考虑到价格差异，许多车主选择低功率版后通过ECU升级实现高功率性能。升级过程支持OBD读写，无需拆卸，确保安全稳定。升级后，涡轮迟滞感减少，动力输出充沛，急加速时推背感明显，换挡平顺，提升了驾驶体验。

第一次对凌渡有印象还是林俊杰的那首歌“辣馒头”！哈哈，其实就是《Lamando》这首歌。这可不是巧合，这首歌就是林俊杰专门为上海大众凌渡写的广告曲。凌渡的推出一时间被称为是最美上海大众车，早年间老生常谈的最美一汽大众车——CC的光芒太甚，长久活在他人的光辉下总会感觉压抑，而上海大众终于可以扬眉吐气一次，自己也有了一款外观广受消费者好评的汽车了。

动力方面，上海大众凌渡提供了1.4T以及第三代EA8881.8T两款发动机可选，但是GTS1.8T因为性价比原因销量惨淡，不得不直接面临停产，而1.4T已经成为中坚力量，其EA211发动机分为高低功率版本，其中低功率版本的的最大功率为96kW(131PS)，最大扭矩225Nm，而高功率版本的最大功率为110kW(150PS)，最大扭矩为250Nm。

然而高低功率区别除了在散热器和进气导管上其他基本一致，动力参数差别在原厂ECU调校上，而综合考虑销售价格差价2W多，所以有很多车友萌生了购置230T低功率，然后刷ECU升级到高功率动力，因为本身就存在高功280T，所以安全和稳定性都比较放心。

现阶段EA2111.4T系列刷ECU好处是支持OBD读写，全程无拆卸任何零部件。做好LOG测试记录，做动态数据分析，可以更精准的完成调校服务。

升级效果：

原厂压力值0.8bar，升级后：2500~4500rpm压力值在1.2~1.3bar。涡轮介入前的迟滞感明显减缓，在涡轮介入后的动力输出尤为充沛，急加速推背感明显，换挡间歇的扭力值弥补到位，所以平顺性很好，没有突兀感。

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