在怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音控制表现出色，仅为44.6db，即使在空调开启时，噪音增幅也主要来自空调本身，而非发动机。在40km/h和60km/h的匀速行驶中，车内噪音水平保持在可接受范围内，前排和后排的噪音值分别为62.7db/60.7db和62.8db/61.4db，显示出良好的隔音效果。随着车速的增加，噪音值虽有所上升，但整体表现依然符合日系车一贯的高品质标准。在80km/h、100km/h和120km/h的高速行驶中，前后排噪音值分别为70.2db/61.6db、66.7db/65.6db和72db/74.3db，证明了雅阁混动版在不同速度下的噪音控制能力，体现了其高性价比。
东风本田雅阁王混动版性价比还是比较高的：
1、怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为44.6db，也仅仅是比静止灭车时增大了7.3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了12.3db。虽然噪音值的增幅不小，但大部分的噪音是来源于空调出风口风量的声音，并不是发动机所带来的；
2、在40km/h匀速状态下行驶，全新一代雅阁车内前排区域的噪音值为62.7db，后排为60.7db，而当时速上升至60km/h时，前排的噪音值为62.8db，后排为61.4db。从测试结果来看，全新一代雅阁在中低速行驶状态下的噪音算是正常水平，尽管噪音值较怠速时上升明显，但从车内实际感受来说，体感上的感知是微乎其微的；
3、我们都知道，车速越快，车辆所产生的相关噪音就会呈正比例上升，噪音值也就会越大。通过模拟实际用车场景，全新一代雅阁还是给我们看到了日系品牌一如既往的精湛造车底蕴与品质。车速在80km/h、100km/h，以及120km/h时，前后排分别为70.2db/61.6db、66.7db/65.6db、以72db/74.3db。
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