“混”出强大，第三代H6DHT-PHEV上演降维打击吗？

在经济压力和油价上涨的双重影响下，消费者越来越倾向于选择新能源车型以降低用车成本。哈弗推出的第三代H6DHT-PHEV以其卓越的续航能力和安全性，成为市场上的热门选择。该车型在满油满电状态下，综合工况续航可达1150公里，馈电油耗低至5.6L，显著降低用车成本。城市通勤时，110公里的纯电续航足以满足日常需求，实现“0油耗”出行。哈弗还针对冬季续航衰减问题进行了极限温差续航挑战，证明了其在极端条件下的可靠性。安全方面，第三代H6DHT-PHEV的三电系统通过了严苛的环境测试，电池安全性能在超国标的极限测试中表现优异。此外，哈弗还提供了丰富的预售权益，如免费基础保养和充电桩安装服务，进一步增强了其市场竞争力。对于追求性价比和无后顾之忧的消费者来说，第三代H6DHT-PHEV无疑是一个值得考虑的选择。

疫情冲击所带来的经济代价，正笼罩着我们每一个人。现在去一些社交平台上，你就能看到大量“消费降级”、“不敢裸辞”、“被裁员”等话题的讨论。在疫情常态化下，大家似乎都有了一个共识：缩减日常不必要的开支。这一认知当然也影响着消费行为，在选购车辆方面，面对当前居高不下的油价，就有不少消费者转向了用车成本更低的新能源车。但随之而来的新能源车安全焦虑和续航焦虑，也让很多用户迟迟下不了决心。不过哈弗近期推出的第三代H6DHT-PHEV车型，在安全和续航方面，都拥有不俗的表现，相信会是一个不错的选择。

极限温差续航不衰减

第三代H6DHT-PHEV在满油满电的状态下，110公里版本的综合工况续航就可达1150公里，完全能满足长途出行需求，并且在WLTC工况下的馈电油耗还能低至5.6L，相比一般燃油车，油耗直接省了一半，能为用户节约更多用车成本。如果是城市通勤，可以使用纯电驱动，110公里的纯电续航也能覆盖绝大部分的城市通勤半径，而且还能做到出行“0油耗”。

此外，考虑到不同地区用户的用车需求，以及新能源车冬季续航衰减等问题，哈弗与中汽研联合，对第三代H6DHT-PHEV进行了温差达100度续航挑战试验。在模拟试验中，测试温度从零下40度到零上60度，车辆在模拟中国工况下连续43小时不间断行驶，最终续航成绩为1178公里。在极限温差下都有如此出色的续航表现，确实是给消费者吃了一颗定心丸。值得一提的是，第三代H6DHT-PHEV还率先采用了双电机两挡混动架构，拥有动力直驱与经济直驱两个挡位，动力输出更强劲，系统最大功率240千瓦，最大扭矩也可达530牛·米，可以为用户带来更出色的动力驾驶体验。

超标试验安全有保障

至于用户对于新能源车型的安全焦虑，在第三代H6DHT-PHEV上也能得到最大程度的缓解。车辆的三电系统通过了极寒、极高温、极旱与高原等环境的苛刻测试，可靠性和安全性都有保障。此外，为了验证电池的安全性，哈弗在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6DHT-PHEV电池进行了两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标，在极限超标试验下，电池各项指标都显示正常，验证了其硬核的安全性能。

破解新能源车的续航焦虑和安全焦虑还不够，为了让更多用户体验到第三代H6DHT-PHEV带来的高效出行体验，哈弗也同步给出了诚意十足的预售权益。新车预售价为16.88-17.68万元，在车辆抢先预售期间，用户购车可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务(限110公里续航车型)等多达8重礼遇，让用车无后顾之忧。

写在最后

一辆用车成本更低，还没有续航焦虑和安全焦虑的第三代H6DHT-PHEV，对于追求质价比的消费者而言，无疑是个不容错过的选择。再加上新车还提供了赠送充电桩、基础保养等福利，称得上是诚意十足，近期打算购车的朋友千万别错过。

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