大众ID.3-智慧车联系统4.0真的能带来不一样的驾驶体验吗？

在操控体验方面，大众ID.3的表现令人印象深刻，其加速性能远超传统汽油车，百公里加速仅需6秒多，提供了强劲的前段爆发力和出色的后驱电机布局。车辆的底盘调校扎实，使得变线和掉头动作流畅，车身寻迹性佳，动力输出线性，提供了难以抗拒的驾驶乐趣。此外，ID.3配备了L2级别的IQ.Drive驾驶辅助系统，包括自适应巡航等功能，有效减轻驾驶疲劳，提升乘坐体验。增强现实抬头显示的加入，让驾驶员无需低头即可查看车速和导航信息，增强了行车安全。车内配置了5.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏，搭载智慧车联系统4.0，支持语音控制、导航和娱乐APP，提升了车辆的智能化水平。ID.3虽然定位为15万起售的跨界车型，但其动力表现强劲，最大扭矩达310牛米，实测百公里加速6.8秒，城市驾驶中开启运动模式，车辆动力充沛，后轮驱动布局增添了驾驶乐趣。

在操控体验方面，表示这款车开起来比自己的汽油车途观L爽太多了，百公里加速6秒多的水准，平时想要超车提速相当快捷，电车前段的爆发力不是汽油车能比的，而且这款ID3还是正宗的后驱电机布局，整车底盘调教也非常扎实，变线、掉头一把方向一气呵成，车身的寻迹性也非常好，动力输出线性，上手就停不下来。大家可以去4S店试驾体验一把，起步神速！

另外ID3在配置上也是有诸多亮点，比如它搭载了L2级别的IQ.Drive驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航等功能，减轻用户驾驶疲劳感，提升乘坐感受。行驶中你可以通过增强现实抬头显示观察车速，导航等信息，无需低头查看，安全性也大大提升。

此外，它还配置了一块5.3英寸的全液晶仪表盘和一块10英寸的悬浮式中控屏。并且中控屏也搭载了智慧车联系统4.0，语音控制，导航，娱乐APP等一应俱全。

ID.3虽然是一款15万起售的跨界车型，但动力方面却给得非常足够。整车搭载的电机可以让这台车实现最大扭矩310牛米，实测百公里加速6.8秒，在城市里使用，如果开启运动模式，这款ID3直接化身为小钢炮，不管超车还是起步都能感受到十足的推背感，在加上后轮驱动的布局，整台车开起来非常有乐趣。

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