2019款轩逸经典豪华版发动机性能如何？

新轩逸搭载的HR16DE发动机，是日产公司为提升竞争力而研发的新型高性能直列四缸发动机。这款发动机采用了多气门连续可变CVTC技术，以及航空轻量铝合金制造技术，使得发动机重量减轻约30%，同时具备出色的散热性能。其功率输出高达80KW，部分设计甚至借鉴了赛车发动机技术。然而，由于新轩逸的车身和传动系统调校，其动力表现并不突出。HR16DE发动机在中低转速时的扭矩、油耗和减震降噪方面，在同级别车型中表现优异，实现了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一。通过技术革新，减小了摩擦，提高了热效率和动力输出，优化设计使其在空间占用和重量上达到了1600cc排量的顶级水平。2019款轩逸经典豪华版发动机采用了先进的CVTC技术和轻量化设计，虽然在动力输出上受到车身和传动系统的限制，但在扭矩、油耗和降噪方面表现优秀，实现了性能、经济性和环保性的平衡。

新轩逸的HR16DE发动机是国产发动机：

1、采用多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量；

2、HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，其功率输出高达80KW；

3、但是这款发动机装配到新轩逸上，受制于新轩逸的车身及输出传动的匹配调教，动力确实一般；

4、HR16DE发动机是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出；

5、通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。

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