雷克萨斯ES混动动力强吗？雷克萨斯ES购车手册

随着科技的飞速发展，汽车配置日益丰富，但核心的“三大件”仍是关键。雷克萨斯ES，这款中大型车，以其独特的设计和性能，吸引了众多目光。车头的精美设计，车尾的高贵感，以及内饰的动感风格，都让人印象深刻。搭载的油电混合动力系统，2.5L发动机与电动机的组合，提供了稳定而强劲的动力输出。无级变速箱和前后独立悬架的设计，确保了驾驶的舒适性和操控性。头灯的氙气近光灯和卤素近光灯，以及宽敞的后排空间，都是其亮点。车主们对2013款300h精英版的动力和底盘给予了积极评价，认为在市区内动力稳定，高速超车轻松。尽管有观点认为ES200在高速加速时表现一般，但对于日常驾驶而言，ES系列的动力表现是足够满足需求的。感兴趣的朋友不妨亲自试驾，体验雷克萨斯ES的魅力。雷克萨斯ES混动动力强吗雷克萨斯ES购车手册随着科技的不断进步，汽车的配置越来越丰富，但核心的“三大件”依然是关键。雷克萨斯ES以其独特的设计和性能，吸引了众多目光。车头的精美设计，车尾的高贵感，以及内饰的动感风格，都让人印象深刻。搭载的油电混合动力系统，2.5L发动机与电动机的组合，提供了稳定而强劲的动力输出。无级变速箱和前后独立悬架的设计，确保了驾驶的舒适性和操控性。头灯的氙气近光灯和卤素近光灯，以及宽敞的后排空间，都是其亮点。车主们对2013款300h精英版的动力和底盘给予了积极评价，认为在市区内动力稳定，高速超车轻松。尽管有观点认为ES200在高速加速时表现一般，但对于日常驾驶而言，ES系列的动力表现是足够满足需求的。感兴趣的朋友不妨亲自试驾，体验雷克萨斯ES的魅力。

随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款中大型车，雷克萨斯ES（询底价查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

雷克萨斯ES车头呈现出精美的设计风格，看上去很漂亮。

雷克萨斯ES车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

雷克萨斯ES内饰风格走了酷炫路线，整体的造型设计十分动感。

雷克萨斯ES搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩213牛·米，电动机总扭矩270牛·米。

该车匹配无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和双连杆独立悬架带横向稳定杆。

总体来说这款的亮点还是不少的，雷克萨斯ES的头灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，视觉效果十分显著。来到后排，雷克萨斯ES后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

雷克萨斯ES混动动力强吗，让我们来看看广大车主对2013款300h精英版针对动力底盘的看法吧：网友@wlxj790623说道：“动力也是可以的，在市区内走走停停的情况，动力依旧可以稳定的输出，高速上超车也是很轻松的。”

网友@basedj说道：“操控还行，中控台也比较简单，操作起来不复杂，方向盘和刹车都还行，总体还算是比较中肯，没有过多的修饰，实用就好。”

网友@Kevinzhou说道：“ES200在时速80公里之后再加速能力别说和德系这个价位2.0T车型去比了，就连一些搭载小排量增压的更便宜车型都能够轻松超过它。所以，市区，ES200动力可能“够用”，但如果你稍微激烈驾驶，ES200的动力就严重疲软了，可能需要上到ES260、ES300h才能满足需求。ES200加速慢并不是“原罪”，更多还是价格过高作祟。你想一想，35万落地，百公里加速超过13秒，这就让人不能忍了。”

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。