长时间偏刹确实会对轮胎造成不良影响，主要表现为异常磨损和偏磨。造成偏刹的原因多种多样，包括制动鼓与摩擦片间隙不一、摩擦片接触面差异、质量不同、制动鼓内径差异、回位弹簧弹力不等、轮缸活塞与缸简磨损、空气或软管老化、制动鼓圆度问题、气压不一致、摩擦片油污或硬化、支销磨损、制动蹄弯曲或变形、摩擦片未磨合、固定支板松动、后轮故障、车架变形、悬挂装置松动、制动钳活塞卡住、制动压力分配阀失效以及轮毂轴承磨损等。这些因素都可能导致轮胎偏磨，影响行车安全和轮胎寿命。一旦发现偏刹迹象，应及时检查和维修，避免问题恶化和成本增加。
答案是肯定会！
首先要明白造成偏刹的原因：
(1)前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；
(2)两前轮摩擦片的接触面相差太大：
(3)两前轮摩擦片质量不同；
(4)两前轮制动鼓内径差相差过多；
(5)两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等；
(6)某侧前轮轮缸活塞与缸简磨损过甚；
(7)某侧前轮轮缸只有空气、软管老化或轮缸皮碗不良；
(8)某侧前轮制动鼓圆度愈限或鼓璧过薄；
(9)两前轮气压不一致；
(10)某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；
(11)两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一；
(12)两前轮某侧制动蹄弯曲、变形或摩捧片松动；
(13)两前轮某侧摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合；
(14)某侧制动钳固定支板松动；
(15)两后轮有上述故障；
(16)车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，以及横、直拉杆球头销松旷等；
(17)制动钳活塞卡住；
(18)悬挂装置紧固件松动；
(19)制动压力分配阀失效；
(20)轮毂轴承磨损或损坏。
对轮胎的影响也就是轮胎的异常磨损，偏磨等异常情况！所以出现了这些情况早及时处理，不要等到连锁反应出现了再去处理就晚了，并且代价也会增加！
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