鼓励购买电动车，是不是在缩短代步工具的计划报废时间，促进消费？

首先，我们要明确一点，推广电动车并不是为了缩短代步工具的计划报废时间，也不是单纯为了促进消费。国家推广新能源汽车的真正目的是为了减少温室气体排放，保护环境。交通运输是温室气体排放的主要来源之一，而电动车作为一种清洁能源汽车，可以有效减少温室气体的排放。虽然目前还存在一些火力发电造成的污染问题，但随着清洁能源发电技术的发展，清洁能源发电的占比正在逐步提高。此外，电动车的智能化也是其区别于传统燃油车的一大优势，这也是各大造车新势力所推崇的。因此，推广电动车是为了保护环境，而不是为了缩短代步工具的计划报废时间或促进消费。推广电动车的真正目的是为了减少温室气体排放，保护环境。虽然目前还存在一些火力发电造成的污染问题，但随着清洁能源发电技术的发展，清洁能源发电的占比正在逐步提高。电动车的智能化也是其区别于传统燃油车的一大优势。

首先说结论，当然不是。

说的难听点如果只是单纯为了促进消费割韭菜的话，国家有大把的办法，根本不必大费周章添加补贴推广新能源汽车。

人类在交通运输上释放的温室气体占到了总量的40%，大部分来自于石油的燃烧，所以把方向转向更为清洁的能源来驱动汽车能有效减少温室气体的排放。

当然有很多人会说现在通过烧煤进行的火力发电造成的污染同样严重，确实如此。但是，目前发电的方法，水力、风力、潮汐、核能，清洁的发电方法一直在推进，虽然我手上没有具体的数据，但你只要去查一查就知道，清洁能源发电现在的占比是水涨船高的，早已不是十年前火力发电为主了。

而且就算是火力发电，集中产生的污染，总比满世界跑的汽车带来的分散的污染要好处理的多吧。

所以电动车的推广，很大程度也是为了保护环境，这不是一个伪命题。

而且，电动汽车的发展区别于传统燃油车的一大功能就是智能化，这也是目前各大造车新势力所推崇的。也是我个人比较期待的

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