一汽-大众速腾&宝来换新上市，最低11.29万就能买吗？

一汽-大众速腾和宝来在6月28日迎来了新款车型的上市，速腾推出了7款车型，售价从12.79万元到17.29万元不等，而宝来则推出了5款车型，售价区间为11.29万元至14.19万元。新款速腾在外观和内饰方面都进行了显著的升级，包括全新的前脸设计、IQ.Light大灯、更大的屏幕尺寸以及L2级辅助驾驶系统。动力方面，速腾新增了EA2111.5TEVO2涡轮增压发动机，提供了更强劲的性能。宝来则取消了1.5L发动机，全系提供1.2T和1.4T两款发动机。两款车型都为首任车主提供了三年保值回购政策和终身质保服务。这些更新使得速腾和宝来在竞争激烈的家用轿车市场中继续保持其吸引力。一汽-大众速腾和宝来的新款车型在设计、配置和动力方面都进行了全面的升级，以满足现代消费者的需求。速腾的中期改款带来了堪比换代的变化，而宝来则在外观和内饰方面进行了显著的改进。两款车型都提供了丰富的配置和先进的技术，如L2级辅助驾驶系统和大尺寸触摸屏，以及为首任车主提供的保值回购和终身质保政策，这些都增强了它们的市场竞争力。

虽然近几年SUV市场趋于火爆，但当你细看热门家用轿车的销量表，你会发现轿车依然还是老牌厂商销量成绩的中流砥柱。而一汽-大众速腾与宝来，是当之无愧撑起大众在国内轿车市场的两台经典车型，以前是，现在是，未来也可期。6月28日这天，两台车首次同时换新上市，其中新款速腾共推出了7款车型，售价区间为12.79-17.29万元；新款宝来共推出5款车型，售价区间为11.29-14.19万元。

1.新款速腾变化堪比换代，依旧做同级标杆儿

2.新款速腾新增了一款EA2111.5TEVO2涡轮增压发动机

3.新款宝来动力方面取消1.5L发动机

4.两台车首任车主将享受三年保值回购政策，整车或核心部件享受终身质保。

速腾2006年进入中国市场，速腾就开启了不愁卖的生涯，它在中国市场的命名“Sagitar速腾”，也是结合了当年大众旗下高端产品“辉腾”的命名方式，是大众汽车“腾”字系列的自然延续。全新速腾的这次的中期改款堪比换代，因为结合以往的换代经验，这次新车迎来的改变甚至比此前的换代还要丰富。甚至，全新速腾离远了看，会撞脸帕萨特，但这对于速腾来说，绝对不是坏事。

全新样式的前脸造型相比现款车型更为年轻，时下年轻人喜欢的一些黑化设计也应用到新车上了，变化最为明显的地方就是前杠的位置，不仅熏黑效果做的不错，甚至有些运动车型扩散器的感觉。全新速腾换装了IQ.Light大灯，细节处理上也比老款车型更精致，近光和远光依次排列，LED日间行车灯采用环绕设计，雾灯则被放置在前杠两侧。

全新速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。单说速腾自己大家可能没概念，做个对比：轩逸的轴距是2712mm、卡罗拉的轴距是2700mm。车身侧面的徽标可以点亮，在开启车门时会和迎宾灯功能点亮，仪式感方面向ID系列车型靠拢，Sagitar的LOGO也在向车主传递着专属感。整个车尾的变化可以说是点睛之笔了，后包围经过全新设计后，整体更宽、看起来更加饱满，相比老款车型在视觉效果方面显得更有力量。

全新速腾的车厢氛围变化巨大，与其说是改款，理解成换代也没毛病。大屏不仅改为悬浮式，尺寸也从9.2英寸增加到了12英寸，屏幕的显示效果很细腻，最新的MIB3系统界面样式更具活力，可玩性和实用性上有明显提升。内部整合了语音交互、车内WIFI、手机互联、Appconnect无线投屏等功能外，还配有手势控制功能。全新Micro-fiber方向盘此前扉旅汽车小编已经在高尔夫上感受过，真皮面料包裹的手感要比现款车型做的好很多，我个人认为在方向盘上使用物理按键才是更稳妥的选择，降低误触几率，且实际用起来更加顺手。

全新速腾搭载最新的TravelAssistL2级辅助驾驶系统，该系统的核心就是备受好评的全速与ACC自适应续航系统。一键即可开启车道保持和自适应巡航，不管是在城区还是快速路，都可实现自动跟停且保持在当前车道的居中位置。

硬件方面，原有的1.2T和1.4T发动机继续沿用，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛·米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。两个动力版本的车型均匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。新增了一款EA2111.5TEVO2涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，这也是顶配车型享有的动力配置。而这台发动机可不仅仅是排量方面多了100cc，更是加入了大众最新的硬件技术。最大亮点是“可变截面涡轮技术VTG”该技术的原理是通过可调涡流截面的导流叶片，从而改变废弃口的横置面积，在不同转速下实时进行调整，目的是让涡轮迟滞降到最低。

宝来2001年正式下线，当年在国内市场可是妥妥的高级轿车了。19.33-23.98万元的定价，是很多普通家庭买不起的存在，而那时候的宝来，也是让国内消费者第一次对操控有所认知的车型，2005年推出的宝来R，更是孤傲的存在，随着时间的迁移，宝来逐渐走进很多家庭当中。

宝来这次的改款整体带来的变化还是比较大的，同样是加入了大众家族最新的设计元素，全新样式的中网造型，条幅格栅变得更加粗壮，整体感更强，大灯周围的银色饰条也更加醒目，雾灯处也进行了调整，加入了镀铬装饰。

腰线设计非常有质感，车窗腰线由大灯组延续到C柱部分，侧身腰线则采用钣金折叠由辅助转向灯延至尾灯处，尺寸方面，新款宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。车身颜色方面，新增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。相比之下，车尾的变化不是很大，主要集中于尾灯，内部造型进行了调整，大体的轮廓继续保留。

车内方面，宝来向速腾看齐，大众最新的这套内饰设计，论工艺和科技感，做的都比较不错，配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏，10.25英寸液晶支持显示3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针,也可以将中控导航投射到屏幕上。空调出风口以下的区域，则和老款车型一致，没有做出明显改变。相比新款速腾，新款宝来带来的惊喜会觉得少一些，特别是配置层面，结合上定价与定位来看，也在情理之中。

硬件部分，新款宝来取消了之前的1.5L车型，全系提供1.2T和1.4T两款发动机，速腾上的1.5T发动机没有在宝来上出现。其中1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。与发动机相匹配的依旧是5速手动和7速双离合变速箱。

回顾以往，在中国市场，大众这个品牌就好像充满了魔力，尤其是在30万元以下的市场，大众就是高级感的代名词，所以大众也在中国市场积累了庞大的用户群体。时至今日，不得不说大众所面对的压力也在持续上升，自主品牌的围堵、传统合资友商的竞争，都对大众旗下车型的市场份额发起了冲击，直白地说，现在的市场太内卷了。不过仔细一想，在30万元以下的车型中做选择，似乎依旧很难绕过大众旗下的车型。就拿新款宝来和速腾来说，身边朋友想在20万元内选择一台轿车，小编提供的备选清单里，一定是有这两台车的。

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