迈巴赫S级和梅德赛斯奔驰G级哪个好？哪个更适合你？

1997至2013年间，迈巴赫作为奔驰的超豪华品牌，与劳斯莱斯和宾利竞争，主要面向高端市场。迈巴赫57和62车型因其超长车身而显得格外豪华，通常需要配备司机。然而，2015年后，奔驰推出了新的迈巴赫S级，这是一款比普通S级更高端的车型，但价格并未达到英国超豪华品牌的水平，而是与奔驰S级AMG相当，主要针对中美市场。奔驰G级则有着不同的历史背景，它最初是为伊朗巴列维王朝设计的军用越野车，后因政治变革转为民用。G级的设计和性能使其超越了奔驰品牌本身，成为了一种独特的存在。G级车型通常配备强大的发动机，如G63 AMG或G500，它们在性能和豪华性上都有出色的表现。总的来说，迈巴赫S级和奔驰G级各有特点，前者更注重豪华和舒适性，适合需要司机的高端用户；而后者则以其独特的历史和强大的性能吸引着不同的消费者群体。选择哪个，取决于个人的需求和品味。

这俩是一个价格的吗？二选一开玩笑呢吧。

【1】1997-2013年，老的迈巴赫(奔驰)对标的是劳斯莱斯(宝马)、宾利(大众)，正好是BBA拥有的超豪华品牌。老的独立的迈巴赫57和62车长太长，好像要上黄牌，你肯定得有司机。

都这身价了，买两辆也没啥吧。只要城市不限牌，迈巴赫、G级全都要。也就多一百多万。

而2015年之后新的奔驰-迈巴赫，也就是所谓的斯图加特的迈巴赫S级，也就是比普通奔驰S级更高贵的S500、S600的水平。真没有那俩英国车来的贵哪里，也就是和奔驰S级AMG平级的一个水平，分别针对中美不同市场发售而已，一鱼三吃。

水涨船高，消费内卷了，证明确实是老板而不是婚庆头车，仅此而已。劳斯莱斯比宾利强，宾利怎么也比烂大街且同平台的奔驰-迈巴赫强吧、就是一个奔驰子品牌。而奔驰S级的号召力本身就比宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS要强不少。迈巴赫不上不下，豪，但外观又低调，卖的却挺好，中年人和青年老板喜欢吧。

【2】奔驰G级实际上并不是奔驰亲生的，仅仅是技术支持、参与设计，就类似smart的那种感觉。这本来就是伊朗巴列维王朝的前国王巴列维投资(当时他是奔驰股东)委托生产的一种军用越野车，正好赶上了伊朗伊斯兰革命被推翻，所以奔驰把定制的车辆推向民用市场，委托给现在代工生产宝马Z4、丰田新Supra的奥地利斯太尔工厂生产，但最初也都是西方的军方采购，当全地形车去使用，战场出租、后勤啥的，就类似类似吉普那个定位。更像是路虎卫士，而不是牧马人。

G级已经超出了奔驰这个牌子本身，挂个改装巴博斯的B标也不影响卖，所以迈巴赫那个精装版的S级，针对老板们打性价比，抻面子的和他也没法比。G级的段子不要太多，毕竟是能进故宫的车。2.0T的G级G350就算了，人家一般说的都是G63AMG，再差也是4.0T的G500。

【3】不像迈巴赫，奔驰G级必备的不是司机，而是副驾。需要不停换网红和新鲜大腿吧。

你怎么能拿劳动最光荣的司机，和网红去对比呢？思聪告诉你，不需要那么复杂啊包装啊，去看看直播加个微信。或者就没有那种世俗的欲望了。

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