广汽本田e:NP1极湃1以其亲民的价格和出色的配置在新能源市场中占有一席之地。外观设计独具特色，内饰大屏和智能系统彰显科技感，动力系统提供不同功率版本以满足不同需求。续航能力从420公里到510公里不等，支持快充。配置方面，从基础的智能中控到顶配的高级功能，如疲劳驾驶提醒和BOSE音响，应有尽有。e:NP1极湃1展现了传统品牌在新能源领域的竞争力，对于预算在20万左右的消费者来说，是一个值得考虑的选择。
一提到纯电车，不少人会想到“蔚小理”这样的造车新势力，或者特斯拉这样的行业大佬。没错，在纯电车领域，传统厂商的步伐确实走得慢了一些，但这就代表，传统造车品牌会在新能源车市场里败下阵来？那可未必。本田的e:NP1极湃1就是个不错的例子，那么，作为传统汽车品牌麾下的作品，e:NP1极湃1能否在竞争鸡肋的新能源市场里一马当先？
造型——不一样的味道！
车头的设计其实很有意思，它并没有照搬此前e：Prototype的设计，通过一条和本田燃油车型相似的横贯装饰条将两侧的头灯连为一体，配合上自发光的H徽标，e:NP1极湃1的前脸造型还是很吸睛的。
侧面和尾部的设计没有一丝拖泥带水的意思。横贯式的腰线配合上悬浮式的车顶让它显得很干练，4388毫米的车身长度对于经常需要游走在闹市区的买家来说也很轻松。至于尾部，依然是简单大方，横贯式的LED尾灯的点亮辨识度还是不错的。比较有意思的是，e:NP1极湃1的尾部并没有和车头一样使用“H”的尾标，反而使用HONDA的字样，有些耐人寻味了。不得不说，那些传统车企们对待新能源车型还是很认真的。
内饰——大屏一定是个亮点！
不得不说，如今的造车厂商是越来越“内卷”了。各种大屏、各种新颖的内饰操作系统是层出不穷，就连车内的功能，也远比以往的车型要显得丰富。作为广汽本田麾下的纯电选手，e:NP1极湃1的内饰也没有让人失望。车内几乎看不到实体按键，大量的功能交由硕大的15.1英寸纵置中控屏幕实现。10.25英寸的液晶仪表也不算小了。
所以，抛开车机的功能不谈，光这阵仗，就显得足够唬人。当然，HondaCONNECT也不是什么花架子，AI语音交互、OTA升级、网联功能都没有缺失。就算与那些以车机功能见长的自主品牌纯电车型相比，e:NP1极湃1也是完全不落下风。
动力——低配动力就够用！
和市面上不少竞品一样，e:NP1极湃1也提供了高低功率版本车型供消费者选择。对于需求不强的用户，入门的134千瓦最大功率版本车型其实很合适，310牛•米的峰值扭矩也能提供不错的驾驶感受。如果预算充足，大可以选择150千瓦版本车型，配合上电机的动力输出特性，在起步之处完全可以无视众多2.0T燃油选手。
其实，不管选择的是高功率版本车款，还是低功率版本车型，都能感受到源自电车的魅力。没错，e:NP1极湃1的参数表现并不突出，但作为一台纯电车，它的驾驶感受还是很香的。尤其是行驶在城区道路上，那种行云流水的驾驶感受实在令人难以拒绝。
至于续航，厂家也给出了不同的选项。在低功率版本车型上，厂家为其配备的是53.6千瓦时的电池，CLTC续航能力为420公里，而在高功率版本车型上，配备的则是68.8千瓦时的动力电池组，CLTC续航能力为510公里，都支持快充功能。还是那句话，预算充足的，一定得选择长续航高功率版本车型。
配置解析
本田e:NP1极湃12022款420km见极版指导价：17.50万元
别看定价只有17.5万元，但就配置来说，还是一点不差的。15.1英寸的智能中控、自动空调、PM2.5过滤装置这些都没有缺席，甚至可以通过手机app来控制车门、查看车辆的充电、空调以及定位的功能。420公里的续航能力应付日常通勤也是足够了。
本田e:NP1极湃12022款420km进极版指导价：18.90万元
如果预算稍微多一些，完全可以选择420km进极版，增加了大量了驾驶辅助功能，对于那些日常通勤距离不短的用户来说，全速自适应巡航功能可以在很大程度上降低驾驶时所带来的疲劳感，主动降噪功能以及后排出风口的加入也能进一步提升车内的乘坐感受。
本田e:NP1极湃12022款510km览极版指导价：20.50万元
作为次顶配车型，510km览极版的车内配置比420km进极版更上一层楼，对于娇小的女生来说，电动记忆后备箱一定是个“真香”配置、而蓝牙钥匙、车内行车记录仪、AR实景导航和流媒体后视镜也能为车主带来更优越的用车体验。所以，如果手里的预算丰厚，20.50万指导价的510km览极版一定不可错过。
本田e:NP1极湃12022款510km绽极版指导价：21.80万元
作为顶配车型，e:NP1极湃1的配置也达到了相当不错的水准，比如时下流行的疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位，甚至还有对外放电的功能。面部识别、BOSE12扬声器音响的加入也在很大程度上提升了车内配置的“高级感”，对了，在顶配车型上，连后排座椅都有了加热功能，不得不说，真香！
写在最后
作为传统造车品牌旗下的纯电产品，e:NP1极湃1不论是在配置、机械素质方面都表现不错，且从定价方面来看，e:NP1极湃1也是相当亲民。也许，从发展的步伐来看，本田确实没有那么激进，但就产品素质而言，e:NP1极湃1还是经得起推敲的。那么问题来了，20万的预算，你愿意选择e:NP1极湃1吗？
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