发动机异响可能与多种因素相关,如转速、负荷、温度等。常见的异响原因包括:发电机前轴承磨损或损坏,产生间歇性金属撞击声;传动带打滑,发出类似塑料袋拉拽的“吱吱”声;张紧轮摩擦,产生细小的“吱吱”声;气门脚间隙过大,发出有节奏的“嗒嗒”声;气门挺杆问题,导致类似小钢球落在石板上的清脆“嗒嗒”声。此外,“回火”声可能指示混合气过稀或点火控制问题,“放炮”声可能意味着混合气过浓或点火控制不良,而两者同时出现可能指向点火正时不正确。发动机异响的诊断和处理需要专业知识和工具,建议车主及时联系专业维修人员进行检查和维修。
发动机异响与转速、负荷、温度、缸体、工作循环、润滑条件等多种因素有关,以下是维修过程中常见的发动机异响声音,原因如下。
1、发电机前轴承磨损严重或损坏发响:为间歇性的“嘎、嘎”金属撞击声。
2、传动带打滑响:汽车运转时有“吱吱”的有如塑料袋拉拽的声响。
3、张紧轮响:有细小的“吱吱”的摩擦声。
4、气门脚间隙过大发响:为有节奏尖细的“嗒嗒”声。
5、气门挺杆发响:是一种有节奏的类似小钢球落在石板上清脆的“嗒嗒”声。
6、若有“回火”声,可能是混合气过稀供油不畅或点火控制不良;若有“放炮”声,可能是混合气过浓或点火控制不良;若“回火”和“放炮”声并有,则可能是点火正时不对。
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