性能强劲，试驾凯迪拉克CT4混动怎么样？

凯迪拉克CT4混动以其家族式设计和动感外观吸引眼球，盾型前格栅和泪眼式大灯组赋予其独特的霸气。车身线条流畅，溜背造型增添运动感。车身尺寸适中，轴距2775毫米，提供宽敞的车内空间，尤其是后排腿部空间。内饰方面，黑红双色搭配和镀铬装饰提升豪华感，多媒体屏幕和控制区域设计现代。动力上，2.0升发动机提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩，零百加速仅需6.9秒。安全配置全面，包括发动机启停、自动驻车、牵引力控制等，确保驾驶安全。用户对CT4的电磁悬挂、2.0T发动机和中控台设计给予高度评价，认为这些是其亮点。凯迪拉克CT4混动车型以其出色的动力性能和豪华内饰在市场上脱颖而出。外观上，家族式设计语言和泪眼式大灯组赋予了车辆独特的辨识度。内饰方面，黑红双色搭配和镀铬装饰提升了车辆的豪华感。动力系统方面，2.0升发动机提供了强劲的动力输出，零百加速成绩令人印象深刻。安全配置丰富，包括发动机启停、自动驻车和牵引力控制等，为驾驶者提供全方位的安全保障。用户对CT4的电磁悬挂、2.0T发动机和中控台设计给予了高度评价，这些特点使其在同级别车型中脱颖而出。

外观方面，采用凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，使得前脸的视觉效果更加霸气。侧面来看，新车采用了流畅自然的双腰线设计，溜背式造型让新车看上去更加动感。车尾方面，尾灯组设计与前大灯组相呼应，并加入了led光源，点亮后视觉效果十分不错。车身尺寸方面，其长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。

内饰方面，凯迪拉克CT4依然延续了ct5的整体设计风格，但是在细节处做了一些改变。新车采用了黑红双色的内饰色调搭配，在门把手、空调出风口边缘以及挡把周边等多处增加了镀铬亮条。中控屏幕下方为空调控制实体按键，同时新车还采用了全新造型的挡把，挡把后方配了一块多媒体屏幕，挡把后方则为多媒体控制区域。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在16位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的电磁悬挂，另外2.0t、中控台很上档次也都是大家喜欢它的点。

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