怎么判断点火线圈坏了点火线圈故障现象？

点火线圈是汽车发动机点火系统的核心部件，负责提供必要的点火能量。当点火线圈出现问题时，可能会导致发动机怠速不稳、排放增加等故障。要判断点火线圈是否损坏，可以按照以下步骤进行检查：首先，将点火开关置于“开”位置，然后拔下点火线圈的接插件，使用万用表检测针脚3与地线之间是否有约12V的电压。接着，检查1号针脚与ECU的5号针脚、2号针脚与ECU的2号针脚之间是否存在短路或开路。此外，还需测量传感器初级线圈的电阻是否约为0.9欧姆，次级线圈的电阻是否为14.5千欧姆。最后，使用示波器观察高压线的二次点火波形是否正常。通过这些检测步骤，可以较为准确地判断点火线圈是否存在故障。点火线圈故障时，发动机可能会出现怠速不稳和排放增加等问题。通过一系列检测步骤，包括电压测试、电阻测量和波形分析，可以有效地诊断点火线圈是否损坏。这些方法不仅有助于快速定位问题，还能确保发动机的正常运行和车辆的安全性。

点火线圈故障现象：

点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分，用于提供点火能量。虽然点火线圈的故障率较低，但在某些情况下可能会出现问题。当点火线圈失效时，会出现发动机怠速不稳、排放恶化等故障现象。

判断点火线圈是否坏了：

为了排除点火线圈故障，可以进行以下步骤：

1.将点火开关设置为“开”。

2.拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的针脚3和地线之间是否有12V左右的电池电压。

3.拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的1号针脚和ECU的5号针脚是否短路或开路。

4.拔下线束上点火线圈的接插件，用万用表检测接插件上的2号针脚与ECU的2号针脚之间是否短路或开路。

5.检查传感器初级线圈的电阻是否约为0.9。

6.检查传感器次级线圈的电阻是否为14.5k左。

7.用示波器检查点火系统高压线的二次点火波形是否正常。

通过以上步骤，可以判断点火线圈是否存在故障。

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