大众途锐是机械增压的吗？大众途锐是全时四驱的吗？

大众途锐并没有使用机械增压发动机，而是采用了涡轮增压发动机。这种涡轮增压技术与机械增压技术一样，都可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量，从而提高发动机的动力。大众途锐的驱动方式全部是全时四驱，而不是分时四驱。汽车的驱动方式有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种，其中四轮驱动又分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。绝大部分车辆使用的都是前轮驱动，因为这种驱动方式成本最低，占用的空间也最少。豪华车或性能车采用四驱系统的原因是为了保持四个轮胎的良好抓地力，防止在急加速时出现打滑现象。大众途锐的前悬架和后悬架都是多连杆式独立悬架，除了乞丐版外的所有车型都配备了可调悬架，以保证乘客的乘坐舒适性。

大众途锐并没有使用机械增压发动机，这款车使用的是涡轮增压发动机。涡轮增压技术和机械增压技术都是强制进气技术，涡轮增压和机械增压都可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量然后再增加燃油喷射量，这样就可以提高发动机汽缸内燃料的量了。

汽缸内的燃料更多了，每次燃烧能够释放出的能量也会更多，这样是可以提高发动机的动力的。

涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内。

机械增压发动机有机械增压器，机械增压器是直接依靠发动机的曲轴带动的。

机械增压发动机的动力输出更加线性，并且没有迟滞现象。

大众途锐不是分时四驱。途锐的驱动方式全部是全时四驱。

汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式。

其中四轮驱动又分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。

绝大部分车辆使用的都是前轮驱动。因为这种驱动方式的成本最低，并且占用的空间最少。占用的空间少了就有利于设计师在底盘上布置一些其他零件。

不要以为只有越野车才会采用四驱系统，一些豪华车或是性能车也会采用四驱系统。

它们采用四驱是为了让四个轮胎都能保持较好的抓地力，不至于急加速的时候轮胎打滑而导致成绩不好。

途锐悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。除了乞丐版，其余车型全部配备可调悬架，保证了其车内乘客乘坐时的舒适性。

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