为什么合资车价格一降再降，国产车的价格却在上涨？

为什么合资车价格一降再降，而国产车的价格却在上涨呢？这个问题可以拆成两个部分来分析。首先，我们来看看合资车价格下降的原因。在过去，合资品牌由于技术依赖进口和溢价太高，导致它们的车型价格非常高。但是随着中国汽车工业的发展，国产车企逐渐崛起并在中低端市场获得了一定的话语权，这使得合资品牌不得不降低价格以保持竞争力。此外，随着汽车工业的进步，造车成本也在不断降低，这也是降价的一个重要原因。最后，一些不地道的合资车企通过减配手段来压缩成本，从而实现降价的目的。接下来，我们来看看国产车价格上涨的原因。首先，一些国产品牌在技术研发方面取得了很大的进步，它们开始建立自己的核心技术研发机构并投入更多的研发资金，这导致了造车成本的上升，最终导致了价格的上涨。其次，这些年国产车在中低端市场表现强劲，不再满足于利润率相对较低的市场，开始向相对高端的方向发展。最后，随着国人消费心理的成熟以及民族自信心的提升，人们开始更加接受国产车，国产品牌也有了与合资车竞争的勇气，这也导致了价格的上涨。总之，对于消费者而言，充分竞争的市场才是他们所期望的。只有这样才能涌现出更多优秀的产品。希望国产车能够尽快渗透到高端市场，打破部分合资车或进口车虚高的价格。但同时也不希望看到未来任何一方一家独大的情况发生，因为我们已经深刻地认识到这种结果的后果。

这句话放在个别车型上不一定成立，主要还是指中低端市场，整体趋势确实如此，而且对中国汽车工业发展来说是一件好事，至少说明我们的汽车工业在走上坡路且与汽车制造强国的距离在不断缩小。

下面小懂就把它拆成两个问题来分析：

1、为什么合资车价格一降再降？

首先是此前合资品牌溢价太高，本来就有很大降价空间。在此前国产品牌未崛起之前或者说处于逆向研发及核心技术依赖进口时期，合资品牌相对比较强势，国外买白菜价的车到国内就敢卖到白粉价格，你还没选择余地，就那么几款车，供不应求。

但是，随着国产车企在技术换市场战略下逐渐翻过身，在中低端市场有了一定话语权后，合资品牌高高在上、颐指气使的架子也就低了下来，降价挣钱嘛，不寒碜。

其次是汽车工业进步，造车成本下来了。如今，造车部分环节逐步实现自动化智能化，效率提升，平台化生产一架构多车，共用生产线、供应链，采用现代化管理手段，等等措施，研发投入成本又被均摊拉低，降价空间也就出来了。

接着就是汽车工业发展到今天，用时髦词汇来说就是也产生了内卷，有一家降价，就会有其他人跟进。因为中低端产品造车成本已相对透明，主要零部件供应商大家共用的就是那几个，比如博世、麦格纳、德国大陆、爱信、博格华纳等，拆碎一辆车，部分零部件上总能见到这几个牌子，没啥选择余地。

最后是部分不地道的合资车企通过减配手段，疯狂压缩成本，降价依旧盈利且可抢占更多市场份额。

2、国产车价格为何上涨？

首先，部分国产品牌进步迅速，逐渐建立了自己的核心技术研发机构且研发投入逐年提升，也研发出了一些新技术，造车成本上升，价格自然上升。

其次，这些年国产车在中低端市场表现强劲，不再满足于利润率相对较低的中低端市场，尝试向相对高端方向突破，像领克、WEY、星途等就是其中的佼佼者。

最后，更重要的是随着国人消费心理的成熟以及民族自信心的提升，不再排斥国产车，国产品牌也有了与合资车一较高下的勇气，部分国产车价格已经开始和合资车看齐。

总之，对于我们消费者而言，充分竞争的市场才是我们想要的，才能涌现出更多优秀产品，尤其是希望国产车尽快渗透到高端市场，撕下部分合资车或进口车虚高的价格，让整个汽车消费市场趋于成熟理性。但是，也不希望看到未来合资或国产任何一方一家独大，独大的后果我们早有体会。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。