2022年上半年，中国新能源汽车市场迎来了显著的增长。在疫情好转和供应链恢复的背景下，新造车企业如小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑等，6月份交付量均突破万辆，上半年累计交付量超过5万辆。这些企业不仅在产品创新上取得了突破，还在智能科技和市场策略上展现了强大的竞争力。小鹏G9、理想L9、蔚来ET5等新一代产品预计将推动销量进一步增长。同时，华为与赛力斯合作的问界M5也展现了强劲的市场表现，预示着新造车企业在下半年有望实现更高的销量目标。
一转眼，2022年已经过半，进入下半年的第一天，又到了一月一度的新造车销量放榜时间。
刚刚过去的6月份，国内疫情好转，汽车供应链逐渐恢复正常，尽管仍然存在诸多挑战，但新造车们乘着大趋势的东风逆势而上，不出所料地交出了一份漂亮的成绩单。
头部5家新造车企业6月交付量同时突破万辆大关，而且半年交付量均突破了5万辆。按照这一趋势，到今年年底新造车阵营中至少将有5家企业达成年销10万的里程碑。
虽然网络上关于新造车企业的争议从未间断，但是过去5年，我们见证了它们从PPT造车到量产交付，再到越做越强。
毫无疑问，如今的新造车企业已经成为了中国新能源汽车市场上不容小觑的中坚力量。它们不仅自带流量，很能“搞事情”，而且还带来了优秀的产品、创新的思路和源源不断的活力。
下半年，以小鹏G9、理想L9、蔚来ET5为代表的全新一代产品将让新造车阵营步入下一个阶段，年销10万的里程碑轻易达成，年销20万、30万、50万还会远吗？
小鹏：6月交付15,295，上半年累计68,983
6月份，小鹏汽车交付新车15,295辆，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8,045辆，小鹏P5交付5,598辆，小鹏G3系列交付1,652辆。
今年上半年，小鹏汽车累计交付已达68,983辆，是去年同期的2.2倍。凭借3款车型的热销，小鹏一举斩获月度、季度和半年新造车销冠三连，且6月份累计交付量已突破20万辆。
进入下半年，全新旗舰SUV小鹏G9将于8月启动预订，9月正式上市，并很快实现交付。
小鹏G9定位于5座中大型SUV，零百加速达到3秒级别，拥有超过700公里的续航里程，可实现充电5分钟，续航200公里的补能效率。与此同时，它还将搭载智能双腔空悬、双激光雷达、双Orin芯片和XPILOT4.0智能辅助驾驶系统。小鹏汽车董事长CEO何小鹏称之为“50万以内最好的SUV”。
小鹏G9将是小鹏汽车下半年最重要的销量增长点，虽然它的定价相比现款车型将有较大幅度的提高，但是相信仍会获得不错的市场反馈。一向以智能为主打的小鹏将在G9上展现哪些新潮的智能科技？足以引起目标消费群体的好奇与期待。
哪吒：6月交付13,157，上半年累计63,131
是它，是它，就是它！6月份新造车销量亚军，依然是哪吒。今年上半年，哪吒已经拿下了4个月的销量亚军，销量稳居新造车第一集团。
6月份，哪吒汽车交付新车13,157辆，同比增长156%。其中，哪吒U系列交付4,010辆，同比增长150%；哪吒V系列交付9,147辆，同比增长159%，创单月交付新高，车型历史累计交付量已突破9万辆。
今年上半年，哪吒汽车累计交付量已达63,131辆，同比增长199%，半年累计交付量仅次于小鹏，销售表现非常强势。哪吒拥有新造车阵营中数量最多的销售门店，销售渠道深入二、三、四线城市及乡镇市场，且两款车型定位清晰、分工明确，这是它成功的秘诀。
接下来，哪吒汽车将推出定位更高的中大型电动轿车——哪吒S，新车将同时提供纯电动和增程式两种动力版本。此前限量999辆的哪吒S耀世版已经开启预售，该版本车型纯电续航为650km，零百加速仅需3.9s，且前排配备双侧展翼门，预售价为33.88万元，而其他版本车型的配置和价格将在7月公布。
目前，哪吒S已收获5,216辆预售订单，其中哪吒S耀世版683辆，其他版本4,533辆。
理想：6月交付13,024，上半年累计60,403
6月份，理想汽车交付理想ONE13,024辆，同比增长68.9%。第二季度累计交付28,687辆，同比增长63.2%。
今年上半年，理想汽车交付量已达60,403辆，同比增长100.3%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184,491辆。
6月21日，理想正式发布了第二款量产车型、全球智能旗舰SUV——理想L9，新车定位于大型6座SUV，售价为45.98万元。新车标配增程式混动系统、空气悬挂、五屏三维空间交互智能座舱和理想ADMax智能辅助驾驶系统，0-100km/h加速仅需5.3s，CLTC综合续航里程可达1,315km。
根据理想官方提供的数据，截止至6月24日，支付5000元预订金的理想L9用户已经超过30000位。新车将于8月底实现交付，理想有望成为新造车阵营中首个月销破2万的车企。
蔚来：6月交付12,961，上半年累计50,827
6月份，蔚来汽车交付新车12,961辆，同比增长60.3%，创月度交付量新高。其中，ET7交付4,349辆，ES8交付1,684辆，ES6交付5,100辆，EC6交付1,828辆。
今年上半年，蔚来汽车累计交付50,827辆，同比增长21.1%。自交付以来，蔚来汽车累计交付量已达217,897辆。
6月中旬，蔚来发布了第6款量产车型——全新智能电动中大型SUVES7，和搭载Alder·赤杨智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，进一步提升产品竞争力。
受到疫情影响，此前蔚来的生产、交付工作一度停滞，但目前蔚来的供应链和整车生产已全面恢复，位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。
随着第四季度更走量的蔚来ET5的正式交付，蔚来的销量增长预计也将再次驶入快车道。与此同时，蔚来全球化的脚步依然坚定，除了挪威之外，今年蔚来还将进军德国、荷兰、瑞典、丹麦市场，对应的官网已于昨日上线。
零跑：6月交付11,259，上半年累计51,994
6月份，零跑汽车交付量达到11,259辆，创下月度交付新高。今年上半年，零跑汽车累计交付量达到51,994辆，同比增长265%，力压蔚来汽车，坐上了新造车上半年销量第四位。
今年零跑汽车最重磅的车型当属全新中大型纯电轿车——零跑C01，新车搭载零跑自研的无电池包CTC技术，CLTC续航可达717km，零百加速最快仅需3.66s，标配28个智能感知硬件，可订阅NAP智能领航辅助功能。
根据官方数据，自5月10日开启0元预售以来，零跑C01的订单量已超过62,000辆。
赛力斯：6月销量7,658，上半年累计21,581
小康股份发布的6月份产销快报显示，6月份赛力斯销量达到7,658辆，同比增长524.12%。今年上半年，赛力斯累计交付已达21,581辆，同比增长884.98%。
随后，赛力斯官微发布的销量海报显示，问界M56月份销量达到了7,021辆，且6月新增大定破万，达到了10,685辆。这意味着只要产能满足需求，问界M5月销破万只是时间问题。
作为华为与赛力斯的深度定制车型，问界M5如此强势的销售表现，不得不让人佩服华为的产品规划能力和卖车能力。
7月4日，也就是下周一，AITO品牌第二款车型、中大型6/7座SUV——问界M7将在华为的夏季新品发布会上发布。它的定价如何？又有什么创新和亮点，我们拭目以待。
极氪：6月交付4,302，上半年累计19,010
6月份，极氪汽车交付极氪0014,302辆，今年上半年，极氪累计交付量已达19,010辆。自开启交付以来，历史累计交付突破25,000辆。
可以看到，极氪正在加快交付速度，但是这仍然跟不上旺盛的市场需求。据了解，目前预定极氪001，等车时间可能需要半年。优秀的产品与缓慢的交付速度之间的矛盾，使得消费者对极氪001又爱又恨。
如何快速提高交付速度，依然是摆在极氪面前最大的难题。
创维：6月总“交定量”1,473
众所周知，新造车们都很会玩，特别会造新名词。这不，作为新造车中默默无闻，但是品牌却又无人不晓的创维，又造了一个新词——“交定量”。
根据官方消息，“创维汽车6月交定1,473台，其中国内交定1,292台，海外交定181台，环比增长15％。如今创维汽车体验中心已达287家。”
但是，“交定量”具体指的是“交付+定金数量”还是“交定金的数量”，官方并没有说明。
此外，创维汽车首款插电混动车型——创维HT-i将于8月份上市，预售价为14.98-19.98万元。创维汽车计划在2022年完成总销量30,000辆，建成500家创维体验中心，达成7个省区纯电车型月销平均200台，10个省区创维HT-i月销平均400台的销量目标。
埃安：6月销量24,109，上半年累计100,251
作为新造车中的“降维打击插班生”，广汽埃安带着再创历史新高的销量又来了。
6月份，广汽埃安交付新车24,109辆，同比增长182%。今年上半年，广汽埃安累计交付量已达100,251辆，同比增长134%。
在完成工厂改造之后，广汽埃安的产能已经得到了充分释放。凭借AIONS、AIONY、AIONV等多款车型的热销，今年达成20万的销量目标应该不是问题。
防杠指南：比亚迪和特斯拉尚未发布6月销量！
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