2021款思皓曜提供了多种驾驶模式，包括运动、ECO、标准和舒适，以适应不同驾驶者的需求和路况。通过中控上的按键，可以轻松切换到经济模式（ECO），它通过调整换挡逻辑和喷油量，使车辆更加节能但动力响应稍显迟缓。标准模式（normal）提供了平衡的驾驶体验，悬架和动力输出都设定为适中。运动模式（sport）则延迟升挡、提前降挡，提供更直接的动力输出和推背感，但会增加油耗。舒适模式（comfort）则让悬架更柔软，方向盘反馈更及时，提供更舒适的乘坐体验。此外，还有雪地模式（snow）和越野模式（SAND/MUD），分别针对冰雪路面和越野路况进行了特别调校。越野个性化模式允许驾驶员根据具体路况调整电子差速锁等参数，而个性化模式则允许车主根据自己的喜好调整驾驶和转向参数，以获得更个性化的驾驶体验。
2021款思皓曜有运动、ECO、标准和舒适四种驾驶模式。按下图中对应按键即可在中控上切换所需模式。
①经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，喷油量被缩小。简单来说，发动机的洪荒之力被限制，即使深踩油门也不会加速太快，有点有气无力的感觉，车辆更加笨重。
②标准模式（normal）
车辆按照普通状态进行工作，通常都可以满足大部分行车环境，驾乘体验感一般但也不差。此模式下悬架软硬适中，发动机动力输出平稳舒适。
③运动模式（sport）
升挡延后，降挡提前，开始就已经将动力提升，同时让发动机保持高转速的状态。推背感在加速瞬间被拉满，可以感受到血脉偾张的刺激。另外，动力强劲增加油耗，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。偶尔让汽车纵情驰骋于马路，能够较少火花塞等部件积碳的累积。
④舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反馈更及时，车身更加低趴。无论是过减速带，还是突然的油门或者刹车，比以往更加的舒适。动力的输出更加柔和，顿挫的感受明显下降。
下面介绍其他几种驾驶模式
雪地模式（snow）
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。在平直的公路，牵引力得到提高。弯道驾驶更加得心应手，抓地力得以提高。在此模式时，启动挡位以后1挡改为2挡。目的是降低起步时的输出扭矩，避免扭矩过高造成轮胎打滑。预防车轮直接抱死不动，ABS介入频率增加。
越野模式（SAND/MUD）
挡位逻辑发生变化，升挡行为不再生效。全时四驱介入工作，适时四驱暂时不再参与工作。此外，越野模式同样适用于雪地路况。油门响应以及转向系统相对沉重，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
越野个性化模式
应对不同的越野路况可对参数设置。电子差速锁介入，陡坡缓降与坡道辅助功能候命激活。驾驶员可以调配参数，使车辆更好适应环境。
个性化模式
车主可以按照需求，调整不同的参数值。从驾驶参数中选择：运动、平衡、经济。转向参数有舒适、平衡或运动；该模式给有想法的车主，驾驶体验感更加丰富。
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