新能源汽车十年内续航里程或充电技术会有重大突破吗？ 未来会有多大突破呢？

续航里程和充电技术是新能源汽车发展的关键。近年来，电动汽车续航里程已经有了质的飞跃，技术在不断进步。而充电技术的提升也是必不可少的，高功率、高压、直流快充都为未来发展带来了可能。随着私人电动车主数量的增加，充电服务需求也会增加，充电网络的规模和布局将成为发展的重要方向。未来十年，新能源汽车的续航里程和充电技术有望迎来更大突破，全球科研人员的不懈努力将推动新能源汽车技术的发展。

1、关于续航里程

如果仅仅是追求续航里程，在车上多加载一些电池就行了。但这显然不经济，也不值当。

在过去这三四年间，电动汽车的续航里程已经有了质的飞跃，五六百公里都是“起步价”。动力电池技术目前处在一个“瓶颈期”，还看不到特别大的突破的可能。如果把观察的周期放在十年来，那就只能说一切皆有可能了。一定要相信，全球科研派不是吃白饭的，大家都在协同进取。

汽车实验室(AutoLab)发布的2021年11月纯电动车续航里程排名显示，排在前4位的NEDC续航里程都超过了700公里，第5名至第26名的NEDC续航里程都超过了600公里，第27名至第50名NEDC续航里程都超过了500公里。

2、关于充电技术

单就充电侧而言，做大功率、高压、直流快充不是什么难事。问题在于，车子和电池能不能吃得消。

从正在变化的行业动态看，私人电动车主的群体势必急剧扩大，toC的充电服务需求也会大幅拉升。充电网络的规模、布局、交直结构会比单纯的充电技术更有意义。

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