现代途胜L的“N”和“Nline”有啥区别？

现代途胜L的“N”和“Nline”有什么区别？ 现代汽车发布了“途胜L混动”和“途胜LNLine”车型，而在2021年7月14日，现代汽车还发布了“伊兰特N车型”。这些车型都属于现代汽车的五个等级：标准车型、设计和性能车型、高性能量产车型、高性能实验车型和高性能顶级车型。其中，KONAN是高性能量产车型，伊兰特N是高性能实验车型，而途胜LNLine则是设计和性能车型。那么，现代汽车的赛车实力如何呢？事实上，现代汽车连续两年赢得了WRC(世界汽车拉力锦标赛)厂商总冠军，上一次获得车队总冠军的是大众(2015年和2016年)。因此，可以说现代汽车在赛车领域也有着不俗的表现。

北京时间2021年11月19日星期五，广州车展，北京现代发布了“途胜L混动”和“途胜LNLine”车型。2021年的7月14日，现代汽车发布了“伊兰特N车型”。现代汽车把自己的车型分为5个等级：

标准车型-量产版伊兰特、途胜L等。

设计和性能车型-周五发布的途胜LNLine，还有尚未在国内发布的KONANLine、伊兰特NLine、索纳塔NLine等

高性能量产车型-KONAN，伊兰特N，i30N,i20N,飞思N等

高性能实验车型-RM14、RM15、RM16、RM19、RM20e等(另外，这个等级是非卖品，向上实验将要在赛车上应用的新技术，向下测试在各种赛事中已得到验证的赛车技术下放到各级量产车型中)

高性能顶级车型-i20R5、i30NTCR、飞思NTCR、伊兰特NTCR、飞思NETCR(纯电)等，(不过，这个级别的部分车型，是对外销售的，针对赛车俱乐部)

那么，现代汽车的赛车，到底行不行呢？

现代汽车战胜实力雄厚的丰田等汽车界老牌厂商，在2019年和2020年，连续两年赢得了WRC(世界汽车拉力锦标赛)厂商总冠军。上一次，连续2年获得车队总冠军是大众(2015年和2016年)

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