导语：因为公众号平台更改了推送规则，如果不想错过本平台内容，记得读完在文章最下方右下角点一下“在看”，这样每次新文章推送才会第一时间出现在你的订阅列表里。正文：大家好，我是机动车鉴定评估师胡博。今天我们来聊一聊一个有趣的话题：销量好的车保值率就一定好吗？首先，我们来看看什么是保值率。保值率是指车辆在购买后一段时间内价值下降的速度与购车时价格之比。这个比值越高，说明车辆的贬值速度越慢，保值力就越强。那么，为什么有些车型销量好但保值率却不高呢？比如丰田凯美瑞和大众朗逸，这两款车在国内市场上都非常受欢迎，但是它们的保值率却不尽如人意。这是因为保值率受到很多因素的影响，不仅仅是销量。首先是车型本身的品质和配置。如果一款车的品质和配置非常优秀，那么即使销量不是很高，它的保值率也会很高。相反，如果一款车的品质和配置比较差，那么即使销量很高，它的保值率也不会很高。其次是市场需求和供应关系。如果市场上某种车型的需求量很大而供应量很少，那么这种车型的保值率就会相对较高。反之亦然。最后是品牌影响力。一些知名品牌的车型通常具有较高的保值率，因为这些品牌的口碑和质量都比较好。而一些不知名品牌的车型则可能由于口碑不佳或者质量问题而导致保值率较低。所以说，销量好的车并不一定保值率就一定好。我们需要综合考虑多个因素来评估一辆车的保值率。当然啦，对于消费者来说，更重要的是选择一款适合自己的、性价比高的车型。以上就是我今天给大家分享的内容啦！如果你有什么想法或者疑问，欢迎在评论区留言讨论哦！同时别忘了关注我们的公众号“机动车鉴定评估师胡博”，我会定期为大家带来更多有趣、有价值的内容！
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作者胡博
来源机动车鉴定评估师(ID：hz102789)
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01什么是保值率？
我们知道一个车辆的保值率，是指的是从购买新车开始，在使用了一段时间(通常是燃油车按照3年，新能源车按照1年)交易的价格和购买时的一个新车的指导价的一个比值。这个是衡量车辆的一个价值衰减快慢的一个重要指标。但是它受到了很多因素的影响。比如说像一个车，它的车龄、车程数，还有车况，还有它的一个使用性质等等。
如今，消费者在购车的时候常常会提及保值率。从购买汽车的角度来看，较高的覆盖率值表示该车辆具有较高的残值。因为保值率相对控制换车时的一个损失。不得不否认的是，品牌越来越多，保存率高的品牌也越来越知名。现在保值率成为消费者选购的一个关注的痛点，保值率过低，意味着消费者可能会放弃这个品牌的选择，减少在消费者心中选购的一个分量；
通常来说，凡是销量好的车型保值率就好些，我们熟知的大众、丰田与本田，在二手车市场的保持率基本都不错，像POLO、飞度、雅阁、迈腾、帕萨特、汉兰达等等在细分市场都是数一数二的。在看到一个行业报告的时候，一位读者对保值率提出了疑问。
02读者的疑问，亚洲龙的保有量不怎么样？
我们通过网络渠道获得一份由百度58汽车研究院&天天拍车联合出品的一份《2022年一季度中国汽车保值率的排行榜》。昨天一个自称是玩车的读者朋友则表达了不同的意见，报告中提到亚洲龙的保值率在30万以下车型中排第2，主要的理由是亚洲龙实际销量不足以支持他的保值率排行，认为亚洲龙排行和现实存在差距，并不认可这个排行。读者的观点认为“亚洲龙和凯美瑞并没有可比性，亚洲龙现实差别太大，和排行不相符，个人感觉不咋地。”或者百度58汽车研究院的老师可以给与一个解释。
笔者也经过第三方数据查询，亚洲龙销量最新概况:截止到2022年05月份，亚洲龙最新月销量为9283辆，2022年累计销量为40587辆，在轿车中，月销量排名第5名，年销量排名第9名，日本车中，月销量排名第11名，年销量排名第14名。
在这里，我们也看到第一名是凯美瑞，其次才是亚洲龙，可以知道的是，同为丰田旗下轿车，为何亚洲龙的销量远不如凯美瑞的销量来得多？照理说，两者发动机相同，尺寸方面，亚洲龙还有优势，更明显的是，亚洲龙的配置还更丰富，可销量方面，却并不如人意，远不及凯美瑞卖得好，这到底是为何？笔者认为，最主要还是凯美瑞在业界的影响力，已经非常大，尤其是口碑和质量好，燃油经济性都很出色，而亚洲龙，虽然上市时间比较晚，但小问题仍然存在，品控还需还需提升，所以前者卖得好，也是理所当然。
于是笔者通过百度58汽车的保值率查询渠道，验证了相关车辆的保值率情况，数据上和报告并无出入，凯美瑞保值率仍然优于亚洲龙。
(来源：百度58汽车)
03保有量高就一定保值率高吗？
由此，引发笔者就这个销量和保值率这个点，进行展开，希望大家能展开讨论。
我们知道影响保值率的因素不只是一个因素，它应该是多个因素的综合体现，具体的说：包括这个车辆的一个产品的一个总体质量，它的一个配置性能、品牌影响力，还有新车的一个市场的价格趋势，还有二手车的一个市场的一个供需关系。还有一个市场季节，还有区域，还有市场政策的一个影响等。
04市场调研
通过以上，我们也确实看出销量越高，保值率更高，就该车型相比，那么这是否是二手车行业的一个普遍的现象呢？
关于销量越高，是不是保值率越高？这个问题是否带有普遍性，笔者询问了在市场从事二手车交易的车商同行，
笔者随机咨询了下某大的新零售电商平台的同学熬经理(化名)，关于销量好但是相对贬值的有某福特车型。
在杭州汽车城做二手车生意的李经理告诉笔者，通常销量高，保值率相对确实也高些，但是如果非要找某些车型也能找的处理，比如长城的某车型。
在某平台的渠道经理曾总告诉笔者，比起丰田本田系列的车，日产某车型其实也相对没有那么有优势。
其实也有车商朋友告诉我，并没有这样的车型，或许这个问题很难界定，到底有还是没有呢，大家或许都有着自己的感受。
05结论
笔者认为，买卖二手车，一般情况销量好保值率相对较好，但是也非绝对，原因如下：
1.保值率的对比，应该是同类型的车型进行对比会更加有意义，比如你一个大众polo和一个特斯拉做对比，一个凯越非要和兰博基尼的保值率对比，因为车型的级别定位的不同，保有量也不在一个层级，根本没有可对比性，根据保有量来做排查不具备可参考性。买卖二手车，讲求的是一个性价比，什么样的年份的车况的二手车，市场有着一个基本的基准价格，受欢迎的热门车型价格自然就高，不受欢迎的车型价格自然会弱些，二手车的价格，不是书本的公式算出来的，而是市场的需求供给决定的。
2.单纯的只看保值率并没有太大的意义，为什么？如上所说，影响保值率的本身因素诸多，有主有次，对于选购二手车的人来说，不可能面面俱到都了解一遍，能够满足自己的需求，价格在自己的接受范围之内，才是最应该关注的方向。
3.车辆的价格，保值率越高，选购的时候价格也是相应水涨船高，如果保值率低，相应的价格也会偏低，总体说来，还是一分钱一分货，哪怕是再过几年，除了车辆本身的贬值外，车辆的价格还会是这样的一个变化关系。
4.并不是所有的车销量多就一定保值率高，也有存在例外，比如丰田某车在同级车型中销量不怎么样，但是保值率不错，比如国产的某些车型,还有有销售平平，但是保值率居然还不错，优于考虑到内容立场对某些品牌的伤害，读者可以自己查询。
5.一些车型保值率高的，比实际保值率应该是偏大的，比如购车开票的时候价格并不是优惠价或者车辆有加价，影响保值率数据，那些优惠多的，按开票价算就没有那么高了，应该用卖出实际价格除买车市场指导价会或许更符合实际，只是数据的采集上存在一些模型上的抓取难度。
6.很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落，是的市场上保值率，需求产生不同的偏向。在很多人看来，那些性价比高、保值率低的车型，往往都是不好车辆，显得不够客观。萝卜青菜各有所爱，车型产品本身而言，它们的表现却还不错，也不是不能买。
总之，以上内容，只为抛砖引玉，话说回来，保值率只是一个相对的值，不同的平台通过不同的算法模型，会存在一些出入，对于消费者买车的建议，不必过于关注保值率，消费者可更多关注整体车辆的性价比，控制好自己的预算，选择一个能够满足自己所需的车型。那么总体，消费者可更多关注整体车辆的性价比，控制好自己的预算，选择一个能够满足自己所需的车型。
来吧，动起你们的手指，小调研：
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