首推别克君越买哪款最合适你值得拥有

【标题】君越：别克最新中型车，哪款最合适你？

外观方面，新车采用别克家族最新设计语言，前脸飞翼式进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去非常精致大气。车身侧面，线条流畅优雅，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用全新设计，点亮后辨识度高。

内饰方面，别克新君越采用了环抱式座舱设计，全新的中控台布局，让人很58汽车驶欲望。中控台设计很简单，但是用料却很厚道，软性材质覆盖下的触感很不错。而且配备了大尺寸中控屏幕和液晶仪表，营造出一定的科技感。另外，全新威朗还搭载了迭代升级的别克econnect2.0车载互联系统，该系统全新升级支持ota远程升级、车载app互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，为用户提供个性化的人机交互方式以及更智能的人机交互体验。

长宽高分别为5030×1866×1467mm,轴距也达到了2905mm,在同级别的车型中，君越的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

别克君越搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万中型车车型中排在12位。

君越的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解君越，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了君越的口碑词云，具体情况如下：

君越是一款性价比较高的中型车，外观精致大气且动力强劲。内饰豪华舒适，配置丰富实用。主被动安全配置齐全且实用性强。总体来说，君越是一款不错的选择。

外观方面，新车采用别克家族最新设计语言，前脸飞翼式进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去非常精致大气。车身侧面，线条流畅优雅，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用全新设计，点亮后辨识度高。

内饰方面，别克新君越采用了环抱式座舱设计，全新的中控台布局，让人很58汽车驶欲望。中控台设计很简单，但是用料却很厚道，软性材质覆盖下的触感很不错。而且配备了大尺寸中控屏幕和液晶仪表，营造出一定的科技感。另外，全新威朗还搭载了迭代升级的别克econnect2.0车载互联系统，该系统全新升级支持ota远程升级、车载app互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，为用户提供个性化的人机交互方式以及更智能的人机交互体验。

长宽高分别为5030×1866×1467mm，轴距也达到了2905mm，在同级别的车型中，君越的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，君越的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

别克君越搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在12位。

君越的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动泊车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解君越，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了君越的口碑词云，具体情况如下：

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