凯迪拉克XT6外观酷炫，内饰大气，工薪族养得起！

凯迪拉克XT6是一款外观完美、内饰酷炫的SUV车型。它的整体外观设计延续了凯迪拉克最新的家族化设计语言，钻石切割的设计理念让它在细节处有着较高的品质感。大灯的造型相当犀利，内部光源的布局非常的巧妙，点亮以后辨识度也极高。内饰方面，XT6依旧延续了家族的大气，中控台采用了大面积的软质材料，配合大尺寸的中控液晶屏以及三幅式的多功能方向盘，整体质感非常不错。另外，新车还搭载了cue移动互联系统，支持苹果carplay、百度carlife手机互联、ota在线升级功能。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT6轻混动2.0T四驱铂金型6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在25-40万SUV车型中排在16位。凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、夜视系统、后驻车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD抬头显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车道保持(LKAS)、手机无线充电等配置。总体来说，凯迪拉克XT6是一款外观酷炫、内饰大气的SUV车型，不仅空间宽敞舒适，而且动力强劲安全配置齐全。对于工薪族来说也是养得起的选择。

xt6的整体外观设计延续了凯迪拉克最新的家族化设计语言，钻石切割的设计理念让它在细节处有着较高的品质感，盾形的前格栅配合上黑色车身，让它显得十分的大气。大灯的造型相当犀利，内部光源的布局非常的巧妙，点亮以后辨识度也极高。

内饰方面，xt6依旧延续了家族的大气，中控台采用了大面积的软质材料，配合大尺寸的中控液晶屏以及三幅式的多功能方向盘，整体质感非常不错。另外，新车还搭载了cue移动互联系统，支持苹果carplay、百度carlife手机互联、ota在线升级功能。

长宽高分别为5056×1964×1780mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT6轻混动2.0T四驱铂金型6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在25-40万SUV车型中排在16位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、夜视系统、后驻车雷达、胎压监测、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、LED日间行车灯、HUD抬头显示、儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车道保持(LKAS)、手机无线充电等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT6的情况，如下图：

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