蔚来ES6不到38.60万起无愧蔚来之名

蔚来ES6不到38.60万起无愧蔚来之名_58汽车

蔚来ES6:外形犀利,配置丰富,续航里程高达610公里蔚来ES6是一款外形犀利、配置丰富的电动SUV。它采用了蔚来家族式溜背式设计,前脸的进气格栅非常巨大,两侧犀利的分体式大灯内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是简洁的线条勾勒,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型别致,视觉效果尚可。在尾部设计部分,蔚来ES6采用了很多流行的设计元素,尾灯造型同样漂亮,特别是刹车灯与前日间灯互相呼应。车内的充满了自然与层次感。配置绝对是蔚来ES6的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,11.3英寸的显示屏画面设计简洁但功能齐全。前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。蔚来ES6的车长4850mm,车身宽度达到了1965mm,轴距2900mm,在同级别的车型中轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蔚来ES6的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。续航里程高达610公里的电池组让蔚来ES6成为了同级别车型中的佼佼者。主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。其中全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。除了以上介绍的特点之外,蔚来ES6还有着用户口碑良好。购买用户反馈车辆操控性好、加速快且安静、舒适性高、安全性出色等等优点。综合来看,蔚来ES6是一款外形犀利、配置丰富、续航里程高达610公里的电动SUV,是值得考虑的一款车型。

我们首先来看一下它的外形。外形方面,蔚来ES6采用了蔚来家族式溜背式,前脸的进气格栅非常的巨大,两侧犀利的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是简洁的线条勾勒,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型别致,视觉效果尚可。在尾部设计部分,蔚来ES6采用了很多流行的设计元素,尾灯造型同样漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

蔚来ES6的车内的充满了自然与层次感。配置绝对是蔚来ES6的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,11.3英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

蔚来ES6的车长4850mm,车身宽度达到了1965mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蔚来ES6的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蔚来ES6的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

高达610公里的续航里程,必定能够缓解车主的续航里程焦虑。

蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蔚来ES6的情况,如下图:

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