大众凌渡提速怎么样，凌渡和速腾哪个提速快

大众凌渡提速效果如何？和速腾哪个更胜一筹？

大众凌渡的提速表现非常不错，起步时会稍微有些延迟，但一旦油门踩下去就无法阻挡了。相比之下，凌渡的加速性能要优于速腾。下面是一些关于凌渡提速测试的数据：在关闭ASR驱动防滑系统的情况下，大众车型通常无法完全关闭ESP,凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm,因此不适合采用闷刹车起步的方式。最好的方法是在松开刹车的瞬间全油门起步，这样效率最高。尽管没有弹射模式，但前轮在行驶过程中还是能够打滑，这表明扭矩非常强大。起步时车辆状态很平稳，但当转速攀升到3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑。这时电子系统迅速介入，转速继续攀升到5000rpm,打滑再次出现。两次打滑对成绩造成了一定的影响，但进入2挡后动力仍然充沛，最终7.54秒的成绩是一个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以与迈腾/帕萨特的2.0T车型媲美。

总之，大众凌渡的提速表现令人印象深刻，无论是从数据上还是实际驾驶体验来看都表现出色。如果你正在考虑购买一款中型车，那么凌渡绝对值得一试。

大众淩渡的提速效果很棒，起步时候会延缓，不过油门加起来可是挡不住的。关于凌渡（查成交价参配优惠政策）与速腾（查成交价参配优惠政策）提速的对比，绝对是凌渡更胜一筹。有关于凌渡提速的测试：在中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。