捷豹F-TYPE 2019款5.0SCSVR四驱硬顶版搭载5.0T V8机械增压发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，动力强劲。车主反馈操控良好，加速迅猛，推背感强烈，但低速时驾驶需适应。整体而言，该车动力表现符合百万级豪车定位。
有个问题想请教大家，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案都有道理，但最主要的还是动力与操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的捷豹F-TYPE(询底价查参配)。
捷豹F-TYPE车头采用凌厉的线条，看起来十分冷峻，搭配单幅式中网，极具运动感和进攻性。
捷豹F-TYPE车尾呈现出别致的设计风格，配合银色饰条，独特的视觉感受十分吸引人的目光。
捷豹F-TYPE配备了5.0TV8机械增压发动机，发动机最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗11.3L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，捷豹F-TYPE的前脸比较犀利，采用了家族式的设计。捷豹F-TYPE的车尾呈现出个性的设计风格，看起来与众不同，辨识度很高。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
捷豹F-TYPE2019款5.0SCSVR四驱硬顶版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款5.0SCSVR四驱硬顶版针对动力底盘的看法吧：网友@挖坟自葬说道：“目前觉得操控还不错，不过感觉低速下确实有点难开，自动补油在倒车和起步的时候有点烦，油门声音有点大，可能现在磨合期还没适应，适应后应该会好些。”
网友@–KL–说道：“可能是我以前对车的调教比较好，所以感觉有些空位，不过已经足够了。”
网友@ylcyg说道：“动力一直踩一直有，就怕太快控制不住，推背感超级强，很多人在副驾驶尖叫。”
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