比亚迪宋plusdmi 50km与110km版选择建议

比亚迪宋plusdmi选择建议：推荐110km版本，因其纯电续航更长，适合长途及日常充电需求，避免频繁混动及充电不便。50km版本纯电续航短，成本高且不便。110km版本在充电便利条件下，纯电模式成本低至每百公里7.5元左右，且充电桩电费按居民电价分档计算，经济实惠。

1.无论如何，都建议选110公里版本。50公里续航里程，电量还剩20%左右就会强制混动，加上各种损耗，如冬天续航减少，夏天空调消耗，实际上纯电可能只能跑20几公里。这么短的纯电续航，加上你比较长的上班路程，又不可能每次都方便及时充电，其实就是把它当作油车在开，这样开车成本可能不及你预期，而且每次开完都需要考虑充电问题，还是挺麻烦的。50公里版本没有快充，你也只能每次都慢慢等着充电。

2.关于用车成本，我的车是秦plusdmi，目前2800公里左右，APP上显示的百公里成本在15块左右，实际上我只加过230块的油钱，现在还有20%的油量。充电公司免费充，所以目前实际成本百公里也就七八块吧。宋plusdmi比秦大，综合开车成本肯定也是上升的，按提高50%来算APP上的费用，百公里大概在22块左右(实际上我觉得应该不用到这么多)。

3.想要纯电模式上下班，也只有选择110公里版本，如果公司和家里都可以充电，这肯定是没问题的。至于费用，宋plusdmi110公里电池容量是18.3kwh，行驶55公里加上其他损耗可能在10kwh，公司充一次两块钱，家里居民用电是0.55一度，10kwh就是5.5左右，所以来回一次纯电成本7.5左右。

4.充电桩适用普通居民电价，每月用电量划分为三档，电价实行分档递增。第一档:电量每户每月210度及以下，执行现行电价，即年用电量2520度及以下执行每度0.5469元;第二档:电量每户每月210~400度之间，在现行电价基础上，每度加价0.05元，即年用电量2520~4800度部分执行每度0.5969元;第三档:电量每户每月400度以上，在现行电价基础上，每度加价0.3元，即年用电量超过4800度部分执行每度0.8469元。

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