7速干式双离合变速箱耐用性疑问

7速干式双离合变速箱基于6速技术升级，通过简洁的液力系统改造提升传递效率，但散热不足。尽管存在高温和扭矩限制，合理使用如低速跟车可避免过热问题，证明其仍具耐用性。

汽车变速箱整体划分，可以分为湿式和干式两种。7速双离合变速箱是其中的一种，属于干式。是基于6速的技术基础上发展而来的，也叫7挡双离合变速箱。7速双离合变速箱对液力系统进行了改造，更为简洁。它的工作原理也很简单，就是动盘上的干式摩擦片直接接触，相互结合，传递效率是相当高的。也更加直接。

双离合变速器在动力输出方面是相当不错的，可以达到不间断，并且还具有手动档的灵活性和舒适性。在结构上，湿式和干式双离合区别在于：湿式的由大小两片离合器片共两组同轴安装而成，并安放浸于液压油充满的密闭油腔中，可以起到很好的降温散热效果，调节能力更强，传递的扭矩也是更大。

干式双离合变速箱液力系统上进行了改造，更为简洁。动盘上摩擦片直接相互结合，传递效率更加直接，不足是散热不好，容易产生高温，扭矩的承受力度也没有湿式的大。

虽说干式双离合器有很多不足，但7速干式双离合器还是很耐用的，只要使用得当。车辆路况一般，7速双离合不容易出问题。塞车时尽量使用低速档跟车，包括手动挡或S挡，这可以大量避免由于变速器换挡机构不停地变换而造成离合器过热。

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